Aunque no deja de ser una pequeña start-up que todavía no ha llevado sus productos al mercado, la francesa DAB Motors sí que ha logrado captar la atención de un gigante de la industria: Peugeot. El fabricante francés ha inyectado un importante capital en esta empresa emergente que prácticamente garantiza la llegada a las calles de la moto eléctrica de DAB.
Hasta la fecha no han trascendido las cantidades que han convertido a Peugeot en el accionista mayoritario de DAB Motors, tal y como confirma The Pack.
Sébastien Mas, presidente de Peugeot Motocycles, se ha pronunciado sobre esta prometedora colaboración: "La principal fuerza motriz de nuestra colaboración reside en la promesa de marca de DAB: proporcionar emociones sobre ruedas a seres humanos audaces. Este poderoso compromiso nos ha llevado a reconocer la necesidad de aventurarnos en el ámbito eléctrico, basándonos en nuestro legado de lanzamiento de motocicletas hace 125 años. Además, la esencia de ambas marcas está arraigada en la producción en Francia. Nos sentimos muy orgullosos de producir nuestras gamas prémium localmente, preservando nuestra sólida experiencia y contribuyendo al crecimiento de la industria francesa".
La ganancia de cada parte, está clara. Por un lado, DAB Motors se va a beneficiar de los 125 años de experiencia como fabricante que acumula Peugeot, mientras que la longeva marca francesa va a ganar la frescura en cuanto a diseño y nuevas ideas que caracterizan a una startup.
El saber hacer de DAB Motors en cuanto a diseño y tecnología eléctrica ha quedado patente en los dos primeros modelos conceptuales que ha presentado, especialmente en el primero de ellos, la DAB Concept-E, que sirvió de base para el segundo modelo.
Ahora, se encuentra en fase de industrialización del diseño del modelo conceptual, ya que difícilmente podrá llegar a las calles un diseño tan tecnológico como el que muestran las imágenes que acompañan estas líneas.
Lo que sí se antoja más realista es que las prestaciones con las que llegue al mercado serán igual de competentes que las que anuncia el modelo conceptual. El esquema eléctrico de la DAB Concept-E se articula en torno a un motor eléctrico central de 10 kW de potencia máxima (13,6 CV) que la convierte en una equivalente a 125.
Surtiendo de energía al motor eléctrico se encuenta una batería que funciona con una tensión de 51,6 V y que cifra su capacidad en los 4,1 kWh. Con una carga completa de la misma, según DAB, el modelo conceptual es capaz de ofrecer una autonomía de 100 kilómetros, que empieza a ser lo habitual dentro de este segmento.
Está por ver cómo aprovecha Peugeot la base de conocimientos de DAB y lo canaliza hacia su gama de productos. Cabe la posibilidad de que los franceses imiten la colaboración de la que actualmente disfrutan SEAT y Silence y que ha dado lugar a que SEAT comercialice un scooter eléctrico equivalente a 125 basado en la Silence S01: el SEAT Mó 125.
