Ya a la venta en España el scooter eléctrico ‘de 125’ de KTM de radical diseño y motor central de 16 CV

KTM y CF Moto han traído una nueva moto eléctrica a nuestro país para competir directamente con el Silence S01, el líder actual en ventas de su categoría.

La Zeeho AE8 S es una realidad y ya está a la venta.
La Zeeho AE8 S es una realidad y ya está a la venta.
23/10/2024 13:32
Actualizado a 23/10/2024 13:32

Zeeho, respaldada por Pierer Mobility AG, el conglomerado detrás de reconocidas marcas de motocicletas como KTM, Husqvarna y GasGas, ha desembarcado en España con dos modelos de scooters eléctricos. El modelo más destacado, y que se posiciona como su buque insignia, es el Zeeho AE8 S.

Este scooter destaca de inmediato por su diseño vanguardista y agresivo, con líneas angulosas que le otorgan una personalidad única. La parte trasera, con su estructura abierta y un llamativo grupo óptico, es un elemento visual clave. A pesar de su estética radical, el Zeeho AE8 S está diseñado para ser un scooter urbano, ideal para moverse por la ciudad.

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La homologación oficial en España es la de un scooter de 125.

Diseño, practicidad y rendimiento

En cuanto a su diseño práctico, el AE8 S sigue un estilo clásico dentro del mundo de los scooters: cuenta con un asiento de una sola altura para dos personas, un manillar independiente del carenado frontal y un suelo plano para colocar objetos. Sin embargo, el espacio de almacenamiento bajo el asiento es limitado, apenas suficiente para guardar pequeños objetos o el cable de carga, pero no un casco. Para aquellos que necesitan mayor capacidad de carga, la instalación de un baúl trasero es casi una obligación.

Donde el Zeeho AE8 S realmente brilla es en su rendimiento. Equipado con un motor central y una batería extraíble, ofrece una configuración ideal para aquellos que no pueden cargar su vehículo en casa. Aunque su potencia nominal es de 5 kW / 7 CV, la potencia máxima alcanza los 12,5 kW / 16 CV, lo que le otorga una aceleración comparable a la de un scooter de 250 cc. A pesar de esta potencia, el modelo está homologado para ser conducido con el carnet A1 o el de coche, al igual que los scooters de 125 cc, lo que amplía sus posibilidades de uso.

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Pantalla de control de la Zeeho.

La batería, compuesta por dos módulos extraíbles de 69 V y 27 Ah, ofrece una capacidad total de 3,72 kWh, proporcionando una autonomía homologada de 100 kilómetros según el ciclo WTMC. Sin embargo, en condiciones urbanas reales, es probable que esta cifra ronde los 85 kilómetros, lo que sigue siendo una autonomía competitiva. En comparación, la Super Soco TC Max, con una batería de menor capacidad (3,24 kWh) y un motor menos potente (5,2 CV), ofrece una autonomía similar de unos 90 kilómetros.

Además, el Zeeho AE8 S está equipado con la app Zeeho Ride, que permite a los usuarios no solo usar su teléfono móvil como llave digital, sino también gestionar permisos de uso para otros conductores y acceder a información útil sobre el scooter y sus trayectos.

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Baúl de carga bajo el asiento, donde se incluyen las baterías.

Este scooter ya está disponible en España a un precio de 4.990 euros, posicionándose como una opción económica frente a otros modelos de referencia en el mercado, como el Silence S01, con un precio ligeramente superior. El Zeeho AE8 S combina estilo, rendimiento y tecnología en un paquete competitivo que apunta a convertirse en una opción destacada en el mercado de scooters eléctricos urbanos.

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Redacción Híbridos y Eléctricos
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Equipo de redacción de Híbridos y Eléctricos, medio de referencia en España en información especializada del sector de los vehículos eléctricos y la movilidad sostenible.

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