Con el MG3 Hybrid +, el ZS Hybrid + y el HS PHEV MG presume de eficiencia, autonomía y dinamismo gracias a una tecnología que supera a la de la competencia.
Según la información dada por distintas fuentes hace unos meses, la versión híbrida convencional del SUV de MG debería llegar a principios de este año 2025, y esto es lo que podemos esperar del modelo HEV.
A caballo entre el segmento C-SUV y D-SUV, las opciones con tecnología híbrida enchufable crecen en oferta y la vez que bajan de precio. Estas dos marcas chinas llegan con argumentos suficientes como para discutirles el reinado a las marcas tradicionales.
Con 4,7 metros de longitud y 441 L de maletero, este SUV se ofrece también con una mecánica gasolina de 170 CV, pero su versión PHEV es más interesante porque ofrece 339 CV y gasta 0,54 L/100 km.
Gracias a la autonomía que le brinda el gran tamaño de su batería, recibe la etiqueda '0 Emisiones' de la DGT, con todas las ventajas que ello conlleva.
La llegada de cada vez más marcas 'low cost' chinas empieza a generar un segmento paralelo al D-SUV tradicional, con modelos grandes de precio asequible.
La división española de la marca ha confirmado que las primeras unidades del MG HS destinadas a nuestro país se encuentran a pocas semanas de desembarcar aquí.
MG ha confirmado dónde y cuándo presentará la renovación de su SUV compacto, que mejorará en todos los campos para rivalizar de manera fresca con los Kia Sportage, Peugeot 3008 y demás modelos.
Es tan barato que puede ser una alternativa para quienes nunca considerarían un C-SUV híbrido enchufable por el alto precio de los modelos más populares.
La tecnología PHEV se puede acoger a los incentivos a la compra estatales, con ayudas de hasta 5.000 euros para estos modelos. Te contamos cuáles son los más baratos ahora mismo.
El MG HS se renovará de nuevo en 2024 y una mecánica híbrida convencional representará la máxima novedad, gracias a lo cual podrá competir con Toyota de manera más directa.
Tras el éxito de la primera generación del HS híbrido enchufable, MG lanza en España la esperada actualización de uno de los PHEV más atractivos del mercado por su interesante precio.
Los SUV híbridos enchufables son cada vez más habituales en la oferta de todas las marcas. Sin embargo, esta tecnología tiene un precio que no todos pueden pagar. Este modelo chino es la respuesta.
El renacimiento de este fabricante de la mano del grupo chino SAIC y su vuelta a Europa lo han convertido en una ‘amenaza’ para el resto de marcas. Las cifras corroboran lo que ya se ve en la calle.
A través de tres de sus dirigentes, MG explica la situación actual de la marca: un éxito que viene de la mano de una alta relación calidad-precio y y de un futuro con 10 nuevos modelos en 24 meses.
El renovado MG EHS ya tiene fecha de comercialización en España, un modelo que viene precedido por el éxito de la primera variante que llegó a nuestro país.
Se trata del híbrido enchufable que más ventas está consiguiendo protagonizar en España en lo que va de año, y no es de extrañar atendiendo a todo lo que propone.
El fabricante chino no quiere perder el buen ritmo de crecimiento en Europa y busca ampliar sus ventajas completando la revisión de toda su gama de coches eléctricos.
Con un consumo medio homologado de 1,8 litros a los 100 y 52 km de autonomía eléctrica, este SUV híbrido enchufable es de las mejores compras que se pueden hacer en España.
Las ventas de MG en España siguen creciendo mes tras mes. En abril, el EHS ha conseguido matricular un total de 241 unidades, siendo el líder destacado.
Durante la celebración de la feria MOGY en Las Rozas, MG presentará en España por primera vez el tercer integrante de su gama, el MG Marvel R Electric, un SUV eléctrico muy tecnológico que podrá adquirirse por 40.000 euros.
El MG EHS está siendo un rotundo éxito de ventas para la marca. En España aumentó su cuota de mercado considerablemente gracias a una relación calidad/precio casi sin igual. Por ello, la marca ha traído un total de 500 unidades del modelo con las que poder llevar a cabo entregas inmediatas.
