El MINI John Cooper Works de 3 puertas llega a España con un kit de carrocería específico y 258 caballos, convirtiéndolo en uno de los coches pequeños más potentes que puedes comprar.
Por primera vez en MINI se presentan dos modelos eléctricos bajo la denominación más deportiva de la casa. Los MINI Electric y MINI Aceman Electric ya tienen sus versiones JCW.
En Inglaterra no deben estar nada contentos con la filtración publicada por parte del MITT. El MINI eléctrico más potente de todos acaba de desvelarse de forma oficiosa que no oficial.
El MINI más clásico se ha renovado con una nueva generación con mecánica 100% eléctrica. Ahora el conocido como ‘3 puertas’ pasa a tomar el nombre de Cooper.
Los aranceles a los coches eléctricos fabricados en China, de hasta el 48,1%, está reconduciendo la estrategia de algunos fabricantes para traerse la producción a Europa.
La variante John Cooper Works (JCW) del MINI Cooper se dejará ver en la próxima edición de Goodwood, dentro de apenas unos días. El modelo eléctrico llevará a cabo una demostración de poderío subiendo la famosa colina.
Este SUV eléctrico se coloca en la parte intermedia de la gama, sólo disponible en variantes eléctricas de 184 y 218 CV de potencia, y con un paquete de baterías distinto, asignado a cada una de estas versiones.
Las ventas del MINI Cooper han superado significativamente las expectativas y, a día de hoy, hay que esperar una lista de más de cuatro meses para hacerse con uno.
MINI ha evolucionado su gama de vehículos conocida hasta ahora. Actualmente cuenta con tres modelos: Countryman, Cooper y Aceman. De este último ya sabemos todos sus detalles.
BMW ha informado sobre sus resultados referentes al primer trimestre de 2024. En su informe detalla un importante crecimiento general en las ventas de coches eléctricos.
MINI presentará en los próximos días el nuevo Aceman, un SUV eléctrico que llega para colocarse entre el Cooper y el Countryman. Una nueva filtración desvela sus detalles estéticos.
Aunque ya conocíamos la gama del nuevo MINI Cooper totalmente eléctrico, la versión Classic llega a España con un aspecto más desenfadado, joven y urbanita que sus hermanos.
La nueva generación del Countryman trae consigo importantes cambios. El modelo más grande de la casa se reforma de los pies a la cabeza, sumando una mayor oferta 100% eléctrica.
MINI ampliará su gama de coches eléctricos con un nuevo SUV situado por debajo del Countryman. La marca ha publicado las primeras imágenes durante su fase de pruebas.
El conglomerado formado por las tres marcas de coches (BMW, MINI y Rolls-Royce) ha presentado un 2023 de récord y un ascenso notable en la venta de sus vehículos eléctricos.
El propio CEO de BMW, Oliver Zipse, ha sido tajante en los pronósticos de la compañía de cara al inminente 2024: quieren entregar más de 500.000 coches eléctricos.
El MINI Cooper SE ahora es más llamativo gracias a su nuevo acabado ‘deportivo’, el llamado JCW (siglas de John Cooper Works). Un adelanto de lo que será su versión más prestacional.
La casa inglesa ha presentado dos modelos 100% eléctricos en poco tiempo, pero eso no quiere decir que MINI vaya a perder una de sus mejores cualidades. Al menos así lo aseguran.
El Grupo BMW está compuesto por tres marcas: BMW, MINI y Rolls-Royce. Todas ellas han iniciado el camino de la electrificación, pero ¿qué deparan los próximos años a cada una?
La segunda generación del MINI más eficiente y sostenible que hay ya está disponible en España. Sus 400 kilómetros de autonomía homologada tienen precio. Las entregas se realizarán en 2024.
La quinta generación del MINI Cooper, el más purista de la marca, mantiene el diseño clásico de las generaciones anteriores, combinándolo con el minimalismo que llega también al interior del habitáculo.
Con seis centímetros más de altura y trece centímetros más de longitud, el nuevo MINI Countryman ha crecido en comparación con su predecesor, modernizando también su diseño interior, protagonizado por una nueva pantalla circular.
MINI ha presentado oficialmente los detalles que incorporará en su nueva generación de coches eléctricos: más tecnología y comunicación con elementos estéticos nunca vistos.
Dos de las piezas más importantes de la gama MINI se actualizarán casi a la par. Los ingleses adelantan algunos detalles y explican su filosofía de diseño Charismatic Simplicity.
La empresa británica Electrogenic ha presentado su kit de electrificación para los MINI clásicos con el que se deshace de su bloque de gasolina para adoptar uno 'cero emisiones'.
El nuevo MINI Cooper eléctrico ha sido cazado al desnudo. Entre sus detalles más destacados se encuentra su estética, totalmente nueva, y algunos datos sobre su mecánica eléctrica.
El Grupo BMW llevará a cabo una apuesta clara por la venta de bicicletas eléctricas. En esta ocasión, será por parte de MINI, la marca más chic del conglomerado.
La marca británica ha anunciado las primeras características del nuevo MINI Countryman E eléctrico, incluyendo la capacidad de su batería y la potencia.
MINI ha seleccionado al fabricante de bicicletas eléctricas francés Angell Bikes para crear varios modelos de bicicletas eléctricas durante los próximos cinco años.
La verdadera revolución eléctrica está a punto de hacer acto de presencia en MINI. La compañía ha compartido sus proyectos futuros y explicado cómo quedará compuesta la gama.
El éxito del MINI Cooper SE ha dado alas a los ingleses. El próximo modelo 100% eléctrico tendrá forma de SUV y su producción se llevará a cabo lejos de las fronteras de UK.
Los planes iniciales de MINI hablaban de llevar la producción del próximo modelo eléctrico hasta China. Sin embargo, nuevas informaciones hacen pensar que finalmente continuará produciéndose en Europa.
Desde el Grupo BMW se muestran orgullosos por las cifras de ventas alcanzadas el pasado 2022. A pesar de una disminución en sus números, los coches eléctricos duplican sus matriculaciones con respecto a lo alcanzado en 2021. Para 2023, las expectativas son todavía mejores.
En 2024 llegará un nuevo modelo 100% eléctrico a las filas de MINI. Será la versión comercial del concept car presentado hace unos meses, el MINI Aceman, el cual mejorará las cifras de autonomía del actual MINI Cooper SE.
Desde el Grupo BMW ya han anunciado cuándo ejecutarán el cambio en el método de venta hacia un trato directo con el cliente. Esto ha sido confirmado por el propio director financiero de la marca.
La industria del automóvil en Europa sigue desmantelándose poco a poco. BMW comunica oficialmente que la producción de los MINI eléctricos será desviada completamente a China, alejándose de su matriz inglesa.
Lakwena Maciver, la artista londinense, ha decorado una unidad del MINI Recharged eléctrico con motivo del Campeonato Europeo de Múnich que se celebra estos días.
No es una decisión fácil, pero DS está evaluando entrar en el segmento premium de los utilitarios eléctricos con un rival que plante cara al todopoderoso MINI Cooper SE, el único de la categoría.
La familia MINI va a cambiar mucho en los próximos años. La empresa inglesa tiene ambiciosos planes de electrificación que incluyen el lanzamiento de un monovolumen urbano que estaría fabricado por Canoo.
El carácter urbano de la marca MINI le permite enfocarse fácilmente en la movilidad eléctrica. El MINI Concept Aceman no solo es un SUV eléctrico, sino que nos adelanta el futuro diseño de la casa.
MINI podría dar continuidad al legado del Paceman con la presentación del MINI Concept Aceman. Se espera que sea un SUV eléctrico de líneas coupé que será presentado mañana mismo.
MINI ha presentado el MINI Cooper SE Convertible, un one-off que combina por primera vez la carrocería descapotable del MINI Cabrio con el propulsor eléctrico. Aunque no es un modelo de producción, anticipa un posible futuro modelo.
El nuevo SUV eléctrico de MINI se presentará a finales de julio y traerá consigo importantes novedades para la marca, como la adopción de un nuevo lenguaje de diseño o importantes avances tecnológicos.
Ya conocemos el entusiasmo de algunas marcas chinas por copiar modelos de firmas como Volkswagen. Ahora le llega el turno a Mini con un clon de su modelo clásico y bajo una mecánica 100% eléctrica.
