El 2022 ha sido un año de malas noticias para Rivian. La marca norteamericana comenzó con enormes expectativas de crecimiento, que han ido disminuyendo mes a mes. Uno de los objetivos principales que pretendían cumplir inicialmente era alcanzar una producción de 50.000 coches eléctricos. A la conclusión del año, la compañía no ha llegado ni a la mitad de dicha meta.
Asimismo, aunque Rivian comenzó el año con una propuesta productiva elevada, conforme transcurría el año las expectativas disminuían hasta el punto de rebajar el objetivo hasta las 25.000 unidades, que tampoco han alcanzado. El número de unidades producidas en 2022 se situó concretamente en 24.337 modelos eléctricos, entre el Rivian R1T, Rivian R1S y la EDV de reparto para Amazon.
Dividiendo sus cifras por trimestre, el año se ha saldado en total con 2.553 unidades fabricadas en el primer trimestre, 4.401 en el segundo, 7.363 en el tercero y 10.020 vehículos en el cuarto y último trimestre. El incremento de producción es muy positivo, ya que en cada periodo han aumentado sus cifras. Sin embargo, esa evolución no ha sido suficiente para lograr objetivos.
Rivian ha sufrido muchos vaivenes en 2022. Los estragos de la crisis de suministro provocó que la empresa tuviese que paralizar su producción un total de 70 días por falta de componentes. En los últimos meses, también padecieron los efectos de la climatología local, ya que, debido a inundaciones, se vieron obligados a cerrar la fábrica durante cinco días más.
Pese a todo, su CEO, RJ Scaringe, muestra una aptitud positiva. Está convencido de que, de no haber sufrido la falta de componentes, habrían alcanzado con soltura los 25.000 coches producidos. Durante meses, el directivo ha criticado fuertemente a los proveedores de chips y otros elementos por mostrar favoritismo hacia otras marcas de automóviles más veteranas.
Según Scaringe, no obstante, la marca sí ha superado la cifra de los 25.000 coches producidos, concretamente han sido 25.051, pero los últimos 714 no contabilizarán para las mediciones y estadísticas debido a que no se completaron por falta de unos pasos finales: validación de software y la alineación de las ruedas.
Desde la marca no dan cifras concretas por modelo, pero del total producido en el año 2022 (24.337 unidades), 20.332 fueron entregadas a sus clientes. De ese total, 8.054 corresponden al cuarto trimestre. Actualmente, poseen un libro de reservas con más de 114.000 pedidos para el Rivian R1T y R1S, además de una acumulación de casi 100.000 furgonetas eléctricas EDV para Amazon.
Los pronósticos no son del todo halagadores para Rivian, ya que de no aumentar notablemente la producción de vehículos, podrían verse frente a un cuello de botella difícilmente asumible para la marca.
Sus cifras bursátiles tampoco son las mejores. Rivian alcanzó más de 100.000 millones de dólares de capitalización tras su Oferta Pública Inicial. Su última valoración la situó por debajo de los 15.000 millones de dólares y 17,34 dólares por acción. Sin embargo, esto fue antes del anuncio de las cifras de producción obtenidas en 2022, lo cual podría suponer una bajada incluso más importante.
