Cuando pensamos en vehículos eléctricos, normalmente vienen a la mente coches, y probablemente un SUV. Sin embargo, BYD ha demostrado que el verdadero "peso pesado" de la electrificación también incluye autobuses y camiones eléctricos. Aunque los titulares suelen centrarse en sus ventas de turismos, el crecimiento de sus vehículos eléctricos comerciales durante 2024 ha sido todavía mayor, simplemente espectacular.
El año de BYD en cuanto a ventas de coches se puede calificar de muy bueno: han vendido un 41,3% más que el año anterior. Pero el segmento de los vehículos comerciales ha crecido más aún, con los autobuses eléctricos marcando récords y los camiones haciendo cifras estratosféricas.
Uno de los grandes logros de BYD en 2024 ha sido el aumento de ventas de autobuses eléctricos. Solo en diciembre, la compañía vendió un 70,8% más autobuses que en el mismo mes de 2023, lo que representa 570 unidades adicionales. Si ampliamos la mirada al año completo, las cifras siguen siendo impresionantes: un crecimiento del 18,6% y 875 unidades más vendidas en comparación con el año anterior.
A pesar de ser un mercado más variable y muy dependiente de contratos públicos o grandes empresas, BYD logró cerrar el año con un impulso muy importante. Diciembre fue el mes clave que catapultó sus resultados anuales en este segmento, consolidando a la marca china como el líder en movilidad urbana cero emisiones.
Camiones eléctricos: el gran salto
Pero lo que realmente ha sorprendido ha sido el aumento en camiones eléctricos y vehículos pesados. Solo en diciembre, BYD entregó 3.934 unidades más que el mismo mes del año anterior, lo que equivale a un crecimiento espectacular del 6.556,7%. A lo largo de todo 2024, BYD vendió 9.389 unidades más que el año anterior, marcando un crecimiento anual del 138% en este segmento.
Estos números reflejan una tendencia clara: el interés por los vehículos eléctricos comerciales grandes está creciendo rápidamente. Esto no solo es una buena noticia para BYD, sino también un indicativo de que más industrias están apostando por reducir sus emisiones de carbono y adoptar flotas más limpias y sostenibles.
A pesar de su impresionante evolución, los vehículos eléctricos comerciales suelen pasar desapercibidos frente al protagonismo de los coches de pasajeros debido al menor número de ventas y su menor importancia relativa para el consumidor en general. Al fin y al cabo, la población compra coches, no autobuses.
Sin embargo, su impacto medioambiental y económico es enorme. Por ejemplo, un solo autobús eléctrico puede reemplazar docenas de coches en las ciudades y reducir considerablemente las emisiones contaminantes en rutas de alta demanda. Por supuesto, comparado con un autobús diésel, uno eléctrico reduce por completo las emisiones locales de CO2, óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas. Si tenemos en cuenta la fabricación y las emisiones generadas por la electricidad utilizada durante su vida útil, un autobús eléctrico puede reducir las emisiones totales de CO2 entre un 70-80% en comparación con uno diésel.
BYD ha demostrado tener una estrategia sólida para cubrir tanto el mercado de consumo de masas (coches) como el comercial e industrial. Su expansión en el sector de transporte público y pesado le ha permitido ganar terreno en proyectos de infraestructura y movilidad sostenible en todo el mundo.
El 2024 ha sido un año en el que BYD ha crecido en todos los frentes, pero su ascenso en las ventas de autobuses y camiones eléctricos destaca como un ejemplo de cómo el transporte pesado también está entrando en una nueva era de electrificación. El reto ahora es mantener este ritmo en un sector competitivo y cada vez más exigente.