La generación anterior de la Scott Addict eRide contaba con el sistema de asistencia eléctrico Mahle X35 acompañado de una batería de 250 Wh de capacidad. Su cuadro de carbono y el reducido peso de este sistema llevaron al fabricante estadounidense a asegurar que se trataba de “la bicicleta eléctrica de carretera más liviana del mundo”. Ahora, con la actualización del sistema de transmisión al nuevo Mahle X20, que reduce en 250 gramos el peso del anterior y es más pequeño de tamaño y más sofisticado tecnológicamente, esta bicicleta se convierte en la referencia del mercado en cuanto a ligereza.
El anterior motor eléctrico de la Scott Addict eRide generaba una potencia de hasta 250 W el límite que exige la normativa para vehículos eléctricos EPAC y 40 N m de par. Se apoyaba en una batería de pequeña capacidad, 250 Wh, montada en la barra diagonal. Era de esperar que Scott actualizara la familia de bicicletas eléctricas de carretera Scott Addict RE eRide tras la presentación del nuevo sistema de accionamiento de Mahle, el X20. Este motor, colocado directamente en el buje de la rueda trasera, ofrece un par relativamente bajo, sin reducción de engranajes ni pérdidas en la transmisión.
Mahle ha mejorado la sensación de asistencia para hacerla más natural implementando dos nuevos sensores que miden el par y la cadencia y que se montan en el soporte inferior. De esta manera el nivel de asistencia del motor aumentar suavemente para que coincida con la entrada de la demanda del ciclista, gracias a la intervención de un software que emplea en su programación inteligencia artificial y que es capaz de gestionar los datos que envían los sensores en tiempo real.
El nuevo sistema x20 es 300 gramos más ligero que el X35 anterior, con un buje de diámetro más pequeño, que es más sigiloso, una mayor autonomía y casi ningún arrastre perceptible del sistema cuando el motor no está activado. Proporciona una potencia de asistencia de pedal más suave con nuevos sensores y gestión de la potencia mediante inteligencia artificial.
Funciona con ejes pasantes de 12 mm, tiene un acoplador de potencia de conexión rápida en la puntera y ahora es compatible con cassettes Shimano, SRAM y Campagnolo de 10-13 velocidades. También cuneta con un controlador más informativo y opciones de unidad principal ANT+ con botones de control remoto. La asistencia de pedaleo X20 también es más personalizable gracias a la nueva aplicación móvil Mahle ONE que permite a los ciclistas ajustar la potencia de cada uno de los tres modos de asistencia, además de un cuarto modo automático controlado por IA.
Se trata de una solución mucho más refinada para un sistema de asistencia eléctrica sigiloso, liviano y muy natural que se combina bien con neumáticos estrechos para las velocidades promedio más altas de las bicicletas de carretera y gravel.
Detalles de la bicicleta eléctrica Scott Addict eRide
El cuadro de la Scott Addict eRide es muy parecido al de la generación anterior. Se trata de un marco de carbono ligero con una geometría de manejo rápido casi igual que la bicicleta de carretera Addict RC, solo que con un Reach (distancia entre el centro del eje pedalier con respecto al extremo superior del tubo de dirección) ligeramente más corto y un Stack (distancia vertical perpendicular al suelo desde la horizontal del eje de pedalier al tubo superior del tubo de dirección) ligeramente más alto. Todos los cables quedan enrutados en su interior con e incluye frenos de disco de montaje plano, ejes pasantes de 12 mm delantero y trasero, y neumáticos de carretera de 30 mm con espacio libre para ensancharlos un poco más. Solo el controlador Mahle situado en el tubo superior y la tapa del puerto de carga junto al desviador delantero la delatan como bicicleta eléctrica.
Está disponible en cinco modelos que comparten el cuadro de carbono HMX de 1.040 gramos de peso, y el mismo sistema de transmisión Mahle X20, que además de motor mencionado anteriormente cuenta con una batería de 236 Wh. La versión Ultimate, las más alta de la gama incluye una batería extensora del rango en el lugar en el que se sitúa la botella de agua cuya capacidad es de 172 Wh. Con todo ello, el peso final de la bicicleta es de 10,5 kilogramos.
Disponibilidad y precios
La gama Addict eRide incluye cinco modelos de bicicletas eléctricas. Comienza con la Scott Addict eRide 30 que cuesta a 6.000 € y combina una mecánica Ultegra/105, ruedas Syncros de carbono de perfil bajo de 25 mm de profundidad y barra y potencia de dos piezas.
La Addict eRide 20 y la Contessa Addict eRide 15, por 7.000 euros vienen equipadas con SRAM Rival AXS y las mismas ruedas de carbono Syncros y potencia de dos piezas.
La Addict eRide 10 eleva el precio hasta los 7.500 € e incluye ruedas de carbono Syncros de 40 mm de profundidad premium, aún con una barra y potencia de aleación separadas.
Por último la bicicleta eléctrica Scott Addict eRide Ultimate, la más alta de la gama, tiene un precio de 10.000 € y monta un grupo completo Dura-Ace Di2 12v, ruedas internas de carbono Syncros de 40 mm de profundidad y 23 mm, manillar de carbono Syncros Creston iC SL de una pieza y una batería externa extensora de rango situada en el hueco de la botella que puede agregar algo de autonomía para los recorridos más largos.
Scott anuncia que la nueva gama de bicicletas eléctricas de carretera Addict eRide puede reservarse ya en las tiendas de bicicletas locales, aunque no se anuncia por ahora fecha para la entrega, salvo que será “en breve”.
