Casia a diario vemos pasar por nuestra portada distintas apuestas de fabricantes que lanzan sus particulares propuestas de bicicletas eléctricas al mercado, algunas emergentes, otras asentadas y otras que se dedican a otros sectores ajenos al del pedal, pero al es la atracción de la que gozan las bicicletas eléctricas y la rentabilidad que ofrecen como producto que a menudo es normal que una marca de motocicletas o automoción lance una serie de modelos. STRØM es una firma danesa que apuesta fuerte por vender bicicletas eléctricas asequibles, y su modelo más barato es la STRØM Citybike.
La empresa danesa se microfinancia a tavés de Indiegogo, y a buen seguro STRØM, como entidad, goza de mucho menos presupuesto que gigantes como Specialized o Cannondale, que presentaban recientemente sus apuestas de bicicletas eléctricas urbanas, pero se las han ingeniado para que la relación entre inversión, costes y equipamiento de su producto se compacte en un precio que antes de impuestos queda por debajo de los 1.000 euros. Tarifa situada lejos de los 6.000 euros de la Mavaro Neo 1 que ayer pasaba por nuestra portada, que en comparación con el precio de la Citybike de la firma danesa se antojan incluso desproporcionados.
STRØM es una palabra danesa que se traduce como "poder", y esa es la imagen que pretenden imprimir a sus bicicletas, que lucen un diseño nórdico palpable en las formas de su cuadro.
A pesar de lo comedido de su precio, es de agradecer que el esquema eléctrico sea de todo, menos espartano o básico. Goza de una batería de iones de litio proporcionada por Samsung que se integra en el diseño de su cuadro y es extraíble para cargarlo en un lugar ajeno a donde guardemos la bicicleta eléctrica. Tiene una capacidad más que correcta para el precio total de la STRØM Citybike, de 10,4 Ah que la hacen apta para con una carga completa recorrer 60 kilómetros asistiendo eléctricamente al ciclista.
La bicicleta eléctrica STRØM Citybike está disponible en acabados blanco o negro.
El motor, según Autoevolution, es de propio diseño de STRØM, y ofrece una potencia de 250 W en el continente europeo y de 350 W en el resto de mercados. La menor potencia en el modelo europeo sería en base a la limitación de asistencia al pedaleo de 25 kilómetros por hora por ley de las bicicletas eléctricas. La potencia quedaría transmitida a la rueda trasera vía una transmisión Shimano de 7 relaciones.
Exceptuando la transmisión y la batería, el resto de componentes son todos manufacturados por la propia STRØM, y sería ello, junto a la gran demanda que están teniendo sus bicicletas, lo que los habría hecho capaces de ofrecer este completo paquete con un precio tan asequible. En la última tirada de unidades habrían fabricado un total de 2.000 bicicletas eléctricas.
La única manera de hacerse con la asequible STRØM Citybike es contactar directamente con la firma a través de su web o través de Indiegogo, sólo así consiguen que el precio no se vea incrementado a causa de intereses que ganarían puntos de ventas autorizados o redes de distribución. Por tanto a los 995 euros que tiene de tarifa de partida habría que sumarle el IVA, con un precio final aproximado de 1.200 euros y la entrega de la mencionada tirada de 2.000 unidades ya estaría completa y prevista para entregar este mismo octubre.
