Alfa Romeo ha presentado recientemente en España el nuevo Alfa Romeo Tonale, un modelo destinado a competir en el segmento C-SUV que llega con el diseño y el comportamiento dinámico como principales armas. De momento la gama del Tonale queda en manos de la versión Hybrid, una variante con mecánica híbrida ligera que ya hemos podido probar en Híbridos y Eléctricos. Más tarde, no obstante, se sumará a la oferta del SUV italiano la versión híbrida enchufable, postulándose como la versión tope de gama.
Tal y como ha concretado la división española de la firma durante la presentación nacional del Tonale Hybrid, está previsto que las primeras unidades del Alfa Romeo Tonale híbrido enchufable salgan de la línea de producción durante el último trimestre de este año, lo que dará lugar a que las primeras unidades del modelo lleguen a nuestro país en diciembre de este mismo año.
No obstante, presumiblemente estas unidades serán destinadas a ejercer las funciones de vehículos de pruebas, por lo que las primeras unidades que lleguen a menos de clientes no lo harán hasta las primeras semanas de 2023.
Para cuando inicie su comercialización, la mecánica híbrida enchufable del Alfa Romeo Tonale tan sólo estará disponible con el acabado Veloce, que es el más alto de la gama del SUV italiano. De momento no hay precios para España, pero la versión de 160 CV sí está ya disponible para reservar en este acabado, con un precio a cambio de 45,750 euros. Cabe esperar, pues, un precio de la mecánica híbrida enchufable superior al de la variante de 160 CV.
Si bien la marca aún tiene pendiente confirmar la autonomía eléctrica homologada, se espera que en base al ciclo WLTP el Tonale híbrido enchufable ofrezca unos 60 kilómetros con una carga completa de su batería.
Gama actual del Alfa Romeo Tonale en España y precios
Hasta diciembre, pues, la gama híbrida del Tonale quedará en mano de las versiones híbridas ligeras de 130 y 160 CV, que a estas alturas ya superan en nuestro país las 660 reservas.
Ambas versiones están articuladas en torno a un motor turbo de 4 cilindros y un sistema eléctrico de 48 V con una batería de iones de litio de 0,8 kWh de capacidad. Al contrario de lo que sucede en híbridos ligeros convencionales, sin embargo, el hecho de que el motor eléctrico de 15 kW del Tonale engrane directamente a la caja de cambios posibilita que el modelo se pueda llegar a mover en determinadas circunstancias a muy baja velocidad en modo eléctrico.
La diferencia entre las versiones de 130 y 160 CV no sólo se ciñen al apartado del software, sino también al mecánico. Y es que la versión de 160 CV equipará un turbo de geometría variable para ganar ese extra de potencia.
· Alfa Romeo Tonale Super 130 CV, 36.250 €
· Alfa Romeo Tonale Sprint 130 CV, 38.750 €
· Alfa Romeo Tonale Speciale 130 CV, 39.000 €
· Alfa Romeo Tonale Special 160 CV, 41.000 €
· Alfa Romeo Tonale Ti 160 CV, 43.250 €
· Alfa Romeo Tonale Veloce 160 CV, 45.750 €
También está prevista la llegada de un motor diésel de 130 CV para este mismo verano, aunque no tendrá ningún tipo de electrificación.
