Bugatti se prepara para dar inicio a su nueva generación de hiperdeportivos electrificados. Desde que la histórica compañía pasase a formar parte de Rimac, han sido muchos los rumores que se han dado sobre la posible llegada de un Bugatti basado en la tecnología de la compañía croata: algo así como un Rimac Nevera a la francesa. Sin embargo, por el momento no se han dado pistas oficiales al respecto, hasta ahora, cuando la empresa ha confirmado oficialmente la ampliación de su cuartel general para acoger 'nuevos proyectos'.
Según han hecho oficial desde la marca, Bugatti expandirá las instalaciones de su cuartel general ubicado en Molsheim, Francia. El objetivo principal para llevar a cabo este proyecto es el de “apoyar el desarrollo de nuevos modelos más allá de la era del Chiron”. Entre los cambios planificados para esta nueva infraestructura está la construcción de un edificio adyacente al ya existente, que tendrá una altura de apenas dos pisos.
La puesta en marcha de este proyecto de ampliación de las instalaciones está programado para la segunda mitad de 2024. Las obras tendrán una duración de unos meses, aunque no se han especificado cuantos. Finalmente, este nuevo centro de desarrollo debería estar totalmente disponible para su uso a partir de finales del año 2025.
El nuevo edificio supondrá todo un revulsivo para la compañía francesa, ya que incluirá una superficie utilizable de 2.120 metros cuadrados adicionales a la ya existente. Entre sus requerimientos, estará la contratación de nuevo personal. Concretamente, el objetivo es aumentar la fuerza laboral en un 50% para el año 2027. “La construcción de este nuevo edificio en nuestra casa de Molsheim está alineado con la expansión de la marca y el producto”, confirmó Christophe Piochon, presidente de Bugatti.
Sin embargo, uno de los mayores secretos que aún guardan en Bugatti es qué planes se ejecutarán en estas nuevas dependencias, aunque desde la marca afirman que allí se darán “nuevos proyectos de desarrollo, incluido el primer hiperdeportivo bajo la propiedad de Rimac”.
Con esta afirmación, han saltado todas las alarmas sobre la posible llegada de un primer Bugatti con mecánica electrificada. Los rumores llevan meses sonando sobre ello, y el propio CEO de Rimac, Mate Rimac, ha confirmado en alguna ocasión que el sustituto del actual Chiron será un modelo equipado con un sistema híbrido.
No obstante, otras miradas apuntan a que la tecnología disponible a día de hoy en el Rimac Nevera podría llegar a un modelo de Bugatti próximamente, aunque no existe una confirmación oficial ni datos que respalden esta idea.
A día de hoy, Bugatti se encuentra plenamente inmersa en la comercialización de ediciones limitadas o one-off de vehículos. Entre ellos, están, por ejemplo, el Bugatti Mistral o el Bolide, dos de los modelos que se rumorea que serán los últimos en integrar un sistema de mecánica de gasolina tradicional antes de la llegada de la electrificación a la marca.
