Tras introducirse en los segmentos más grandes del mercado, todas las marcas buscan ahora posicionarse en las categorías inferiores con coches baratos y asequibles para un público mayoritario. Muchas compañías europeas aceleran sus proyectos ante la más que previsible colonización de marcas chinas.
El mercado prémium sigue apostando por vehículos caros, pero en Audi quieren cambiar esa mentalidad. En 2027 sacarán a la venta el que será su coche eléctrico más pequeño y barato. El desarrollo ya está en marcha y, según sus propios responsables, tiene muy buena pinta.
Audi tiene sentimientos encontrados con los coches más pequeños. Si bien acertó al lanzar el primer Audi A1, el utilitario alemán no ha tenido mucho éxito tras el relanzamiento de la nueva generación. Rumbos similares han tomado los Audi A2 y Audi Q2. El primero fue todo un fracaso en ventas y el segundo nunca ha llegado a calar masivamente entre los conductores. El precio seguro que tiene algo que ver.
Tanto el A1 como el Q2 han desaparecido de la oferta de Ingolstadt, lo que deja a los Audi A3 y Q3 como los modelos de acceso a la gama. Esta estrategia no va a cambiar durante los próximos años, ni siquiera con la llegada de modelos eléctricos.
Audi tiene mucho trabajo por delante, desde buscar un nombre y escoger una plataforma
Llevamos varios años escuchando posibles rumores de un A3 eléctrico. A principios del año pasado empezaron a sonar con más insistencia, pero hay que reconocer que a Audi se le han atragantado varios de sus lanzamientos más importantes. Los problemas del Grupo Volkswagen con el software de sus eléctricos han lastrado la agenda de lanzamientos de Audi.
El Q6 e-tron ha sido presentado esta misma semana cuando debería haberlo hecho hace casi un año. Para este curso también está programada la presentación del Audi A6 e-tron. Ambos modelos emplean la plataforma PPE desarrollada junto con Porsche. No serán baratos, pero servirán para dar el empujón que Audi tanto necesita.
A pesar de ir claramente rezagados con respecto a sus rivales, Audi quiere replantearse su estrategia eléctrica. Llegarán nuevos modelos, pero serán lanzados con calma. Al menos eso es lo que han asegurado desde la sede. Ahora, sin embargo, su máximo responsable, Gernot Döllner, ha dado varios detalles del que será su coche eléctrico más barato durante una entrevista a Autocar.
El ciclo de desarrollo será más corto de lo habitual, alrededor de tres años y, con respecto a cómo será, Döllner asegura que será “un concepto de vehículo maravilloso y único, producido en Ingolstadt. (...) Será algo que todos esperamos con ansias”.
El Audi A3 100% eléctrico se presentará en 2027. Todo apunta a que empleará la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, la misma que ya utilizan muchas otras unidades de la familia como el Volkswagen ID.3, el Volkswagen ID.7 o el propio Audi Q4 e-tron, aunque el propio Döllner reconoce que no se ha tomado la decisión final. Esto quiere decir que queda mucho trabajo por hacer durante los próximos años.
Lo lógico es que Audi emplee la plataforma más corriente del conglomerado para así acortar el trabajo. Sus ingenieros pueden aprovechar muchos de los recursos ya creados y sólo tendrían que encajar una carrocería y poner su propio toque. Las primeras unidades de pruebas deberían verse a finales de este año o principios del curso que viene.
