BMW confirma el nuevo M5 híbrido enchufable con un teaser festivo en YouTube

Que el próximo BMW M5 contará con una mecánica híbrida enchufable era un secreto a voces. Tanto es así que en la marca ya no lo ocultan y presumen de ello en su nuevo teaser.

Por primera vez,  el BMW M5 llegará al mercado con una mecánica híbrida enchufable.
Por primera vez, el BMW M5 llegará al mercado con una mecánica híbrida enchufable.
26/12/2023 09:05
Actualizado a 26/12/2023 09:34

Hace unos días, el propio CEO de BMW M, Frank Van Weber, confirmó en una entrevista lo que muchos ya esperaban: la próxima generación del M5 contará con una mecánica híbrida enchufable. El responsable asumía esta realidad sin tapujos, afirmando rotundamente que es "un secreto a voces que lo encontraremos en el próximo BMW M5 que llegará el año que viene”. Realizó esta afirmación cuando se le preguntó si la arquitectura mecánica del XM será replicada en otro modelo. 

Aunque esto no era más que una declaración personal por parte de Weber, todo el mundo la aceptó como válida, pero no ha sido hasta hace escasas horas cuando la marca ha confirmado esta tecnología de forma oficial. 

Primer teaser del futuro BMW M5

La compañía germana ha lanzado un vídeo teaser en su canal de YouTube con la primera imagen oficial del M5 en su variante Touring (familiar), uno de los coches más esperados del próximo 2024. En el modelo que se presenta en el mencionado metraje se dejan ver la mayoría de formas principales de su carrocería, tanto parachoques o parrilla, como sus grupos ópticos. 

Todo ello se encuentra particularmente camuflado bajo un vinilo que, por primera vez, renuncia a las formas extrañas o a los colores en blanco y negro. Ahora se presenta con motivos navideños y de color rojo. Uno de los elementos decorativos es el propio emblema de BMW M, además de unos renos, árboles de navidad o flores típicas de este periodo. 

BMW M5 1
BMW ha decidido hacer promoción del esperado M5 en su carrocería familiar.

En términos generales, se aprecia un parachoques frontal completamente nuevo, con unas aberturas más generosas en la parte central y otras más discretas en los extremos del mismo, que sirven para refrigerar su equipo de frenos. También su parrilla tomará una decoración totalmente nueva. En la zaga, nuevamente destaca su parachoques rediseñado, que inserta -como no podía ser de otra forma- la salida de escape cuádruple, clásica de estos modelos. Finalmente, también adopta ahora un alerón sobre la luneta trasera.

La forma en la que la compañía ha decidido confirmar la llegada de una versión electrificada del M5 llega al final del vídeo, donde aparece la inscripción siguiente: “The Ultimate Electrified M Power”. Este teaser no sólo ha llegado por parte de las cuentas oficiales de BMW, sino que el propio Frank Van Meel también lo ha subido en su cuenta personal de Instagram.

BMW M5 2
Su presentación se llevará a cabo en algún momento de 2024.

Como ya hemos mencionado anteriormente, el M5 contará con un el mismo esquema mecánico que el BMW XM. Este se compone de un bloque motor V8 combinado con un sistema eléctrico. Con ello, en la variante más prestacional, alcanza los 748 CV de potencia. Más adelante, se espera también la llegada de una versión potenciada por BMW M sobre el i5, la variante eléctrica, aunque, por ahora, no hay datos al respecto.

De momento, la marca no ha dado una fecha concreta en la que el nuevo BMW M5 será presentado, aunque todo apunta a que el próximo Salón del Automóvil de Ginebra podría ser un buen escenario. Tampoco se conoce cuál será su precio de partida, aunque, como referencia, el BMW XM parte desde los casi 180.000 euros en España. Lo que sí sabemos a ciencia cierta es que contará con dos opciones de carrocería: Sedán y Touring.

Sobre la firma
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Alberto Pérez

Redactor en Híbridos y Eléctricos desde 2021, cubriendo la actualidad del sector de los vehículos eléctricos y la movilidad sostenible. Fotógrafo profesional con experiencia en cualquier vertiente de la producción audiovisual. Técnico en Audiovisuales y Máster en Periodismo y Comunicación Digital por la Universidad Autónoma de Barcelona.

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