El 2023 ya forma parte del pasado. Los doce meses del año se cerraron el pasado día 31 de diciembre, 365 días en los que la industria del automóvil se ha visto movilizada por un país que, hoy por hoy, ocupa buena parte de la actividad del segmento eléctrico. China ha dejado de ser ese gigante dormido para convertirse en la mayor y más poderosa potencia del mercado, sus marcas colonizan territorios y baten registros históricos y BYD acaba de cerrar un curso impresionante. Sus cifras del último trimestre resultan espectaculares, pero aún así todavía no puede decir que sea el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo.
Desde que el Model S se lanzase al mercado en 2012, Tesla ha dominado el mercado eléctrico mundial. Sus coches han conquistado las listas de éxitos de medio mundo, incluyendo China. Sin embargo, en estos diez años mucho ha cambiado la película, algo que incluso Elon Musk ha reconocido. El magnate norteamericano ha pasado de ignorar a sus rivales chinos a mostrarles el mayor de los respetos. Dentro de la cada vez más saturada industria automovilística china, BYD se ha convertido en el fabricante más notorio del país. El productor chino ha cerrado el 2023 con 3,01 millones de coches enchufables vendidos, siendo el BYD Dolphin el modelo más matriculado de la casa.
BYD ya se ha colado entre los 10 fabricantes más importantes del mundo
Los registros oficiales apuntan a que, en el último trimestre, BYD ha firmado 526.409 unidades 100% eléctricas matriculadas. De ellas, 190.754 han correspondido al mes de diciembre. Con la intención de superar a sus rivales americanos, el último mes del año BYD lanzó importantes campañas comerciales. Agresivos descuentos que han tenido un efecto positivo. Durante todo el año la brecha con respecto a Tesla se ha ido recortando y el último trimestre de 2023 será recordado por ser el primer trimestre en el que una marca superó a los de Austin.
De las 3,01 millones de unidades matriculadas en todo el año, 1,6 millones corresponden a modelos totalmente eléctricos, mientras que 1,4 millones son híbridos enchufables. Actualmente, BYD ya ha logrado colarse entre los 10 fabricantes más importantes del mundo por volumen de ventas. El año lo ha liderado Toyota con un total de 10,65 millones de matriculaciones, seguido de Volkswagen, con 8,8 millones de ventas, y del Grupo Hyundai, con 6,89 millones de unidades matriculadas en todo el mundo. El 2023 ha sido el gran año de la expansión internacional de BYD. La compañía ya cuenta con una gran presencia en Europa.
Sin embargo, a pesar del excelente ejercicio que han vivido en BYD, Tesla ha vuelto a batir su propio récord. En el último trimestre los americanos han conseguido colocar 484.507 unidades en todo el mundo hasta alcanzar un registro anual definitivo de 1.808.508 coches matriculados, 200.000 unidades más que su máximo rival. A pesar de ello, Tesla tiene motivos más que suficientes para temer a BYD. Todo el mundo da por hecho que en 2024 los chinos superarán definitivamente a los americanos. Los próximos 12 meses se esperan muy intensos en cuanto a actividad. Lanzamientos importantes como la renovación del Tesla Model Y, así como posibles campañas con agresivos descuentos comerciales.
