California producirá toda su energía a partir de fuentes renovables en 2045

Un nuevo proyecto de ley presentado en California establece que, en 2045, toda la energía producida en el estado provenga de fuentes renovables.

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22/09/2018 16:32
Actualizado a 05/10/2018 11:02

El estado de California ha aprobado un nuevo proyecto de ley que aumenta los objetivos de generación de electricidad procedente de energías renovables al cien por cien en 2045. Actualmente los planes del estado obligan a que, en 2035, el 50% de la energía se genere a partir de fuentes renovables. El nuevo proyecto de ley está a la espera de la firma del gobernador Jerry Brown.

En 2017, el último año en el que existen registros completos, California alcanzó una tasa del 44% de electricidad procedente de fuentes renovables. De ellas el 15% proviene de las grandes centrales hidroeléctricas, algo más del 10% de la energía solar y el 9% de la energía eólica. El 9% restante proviene de la energía nuclear.

Como adelanto al proyecto de ley recientemente aprobado en mayo entró en vigor la norma que exige que todas las viviendas nuevas construidas en California cuenten con instalación de energía solar.

El Proyecto de ley presentado responde a la puesta en marcha del Clean Power Plan (Plan de Energía Limpia) por parte de la administración Obama, que establecía límites a la contaminación de las plantas energéticas en todo Estados Unidos. Bajo el mandato de Donald Trump, la EPA (Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos) ha propuesto su sustitución por la Affordable Clean Energy Rule (Regla de Energía Limpia Asequible), que supone la reducción de las exigencias federales de emisiones a las centrales eléctricas y que pretende permitir que las plantas de carbón continúen operando. Para Andrew Wheeler, actual administrador interino de la EPA "la Regla de Affordable Clean Energy Rule permitirá a los estados reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y proporcionar energía moderna, confiable y asequible".

Sobre la firma
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Gonzalo García

Redactor y probador especializado en vehículos eléctricos y movilidad sostenible. Escribe en Híbridos y Eléctricos desde 2017. Es ingeniero de Caminos por la Universidad Politécnica de Madrid y Técnico especialista en vehículos híbridos y eléctricos por la SEAS. Ha trabajado en medios como Movilidad Eléctrica y Km77.