Hace alrededor de una década, el Giulietta se colocó como el segundo modelo más asequible de la gama de Alfa Romeo, por encima del MiTo, el pequeño utilitario. Ambos, por supuesto, con mecánicas térmicas (ya que en la época no se estilaba la electrificación) y con una puesta a punto pasional y deportiva, tal y como adoptan el resto de modelo de la firma. Sin embargo, el compacto desapareció del mercado hace unos años sin un sustituto directo a la vista. Ahora, ya se sabe que tendrá un sucesor que aterrizará próximamente.
Concretamente, ha sido el propio CEO de Alfa Romeo, Jean Philippe Imparato, quien ha confirmado su llegada en un evento celebrado en Italia para anunciar el nuevo Alfa Romeo Milano, tal y como publican desde el medio Passione Auto Italiane.
En su intervención, el directivo afirmó que la marca se encuentra en un punto clave en su evolución como compañía, ya que están a punto de lanzar el nuevo SUV eléctrico (el mencionado Milano), así como en actualizar generacionalmente los Stelvio y Giulia. Sin embargo, también especificó próximas novedades.
Un Alfa Romeo eléctrico y compacto próximamente
Durante su exposición, además de los ya conocidos modelos que lanzará la marca próximamente, especificó dos más: un SUV de gran tamaño y un compacto que servirá como sustituto para el Giulietta. Del primero ya se conocían los primeros rumores desde hace unos años. Sin embargo, del Giulietta apenas había datos, aunque su lanzamiento tiene todo el sentido.
Como bien ha sido confirmado y publicado en numerosas ocasiones, la resurrección de Lancia traerá consigo una importante lista de lanzamientos próximamente. En el año 2028 esperan la llegada del Delta, el cual tomará la imagen de un compacto 100% eléctrico con diseño retro. El desarrollo de este también dará vida a otros modelos, como el mencionado futuro Alfa Romeo Giulietta. Ambos compartirán ADN en la mayoría de aspectos mecánicos, estéticos o prestacionales. El modelo de Alfa Romeo hará acto de aparición un poco antes, en el año 2027.
Los futuros Giulietta y Delta estarán asentados sobre la plataforma STLA Medium de Stellantis, a la cual se le atribuye una autonomía eléctrica de hasta 700 kilómetros, gracias al uso de unos motores más eficientes. Debido al posicionamiento prémium de ambos, se espera que puedan incorporar variantes de uno o dos motores eléctricos (tracción delantera o total). Ambos se producirán en la misma planta italiana de Melfi, incrementando aún más su parentesco.
Por supuesto, aún es muy pronto para adelantar detalles técnicos de estos compactos, aunque sí se espera ya que el Giulietta obtenga una versión deportiva firmada por el emblema del Quadrifoglio Verde (QV). De igual forma, el Delta también hará lo propio con el apellido HF, que se integrará en otros modelos eléctricos, como el recién presentado Ypsilon, el próximo 2025.
Finalmente, el CEO afirmó que si el Giulietta obtiene el éxito y las inversiones externas esperadas, esto dará pie al lanzamiento de productos derivados con un áurea más específica, como un coupé, un descapotable o un roadster biplaza. No obstante, para estos aún habrá que esperar unos años más.
