China ha transformado su posición dentro de la industria global del automóvil. En pocos años los chinos han pasado de ser totalmente desconocidos a la mayor fuerza del mercado. Sus eléctricos e híbridos enchufables generan mucha envidia en todo el mundo por razones más que evidentes. Nadie es capaz de igualar sus productos y cada vez parecen más empeñados en marcar las diferencias. El Chery Exeed VX C-DM es el último híbrido enchufable en desatar pasiones. Acaba de ser presentado al otro lado del mundo, pero guardamos la esperanza de verlo en España.
Chery se ha hecho con el control de la antigua fábrica de Nissan en la Zona Franca de Barcelona. La marca china ya opera en nuestro país produciendo unidades de Ebro, Jaecoo y Omoda. No sería nada extraño que en un futuro no muy lejano Chery tome la decisión de lanzar en Europa un SUV tan atractivo como el Exeed. Hace apenas unos días presentaron el Exeed Exlantix ES EREV. Una berlina de casi cinco metros de largo con extensor de rango, 463 caballos de potencia y hasta 1.650 kilómetros de autonomía combinada. Todo un escaparate sobre ruedas que pronto empezará a venderse en China por algo más de 21.500 euros al cambio de divisa.
Chery podría traer a Europa su marca más refinada y lujosa
El Exeed VX intenta generar ese mismo atractivo desde un punto de vista SUV. Por tamaño se integra, por poco, en el segmento E, espacio reservado a modelos principalmente premium. Mide 5,01 metros de largo con una distancia entre ejes de 2,9 metros. En su interior se instalan tres filas de pasajeros y hasta siete asientos. A simple vista llama la atención la calidad de los materiales empleados, así como el generoso equipamiento integrado. Asientos con masaje, cuero, equipo de sonido con 23 altavoces, 26 funciones ADAS, un gran salpicadero digital y ¡¿una cámara de 540 grados!? Suponemos que el aparcamiento debe ser un juego de niños.
Exeed, marca premium de Chery, lo define como un “jet de negocios terrestre”. Para moverse, el VX C-DM emplea un sistema híbrido enchufable (o extensor de rango) con el ya famoso propulsor de gasolina turbo de 1.5 litros acoplado a una caja de cambios DHT de tres velocidades. Se combina con dos motores eléctricos para generar un rendimiento máximo de 610 caballos y 920 Nm de par motor. Suficiente como para impulsar a esta mole hasta los 100 km/h en menos de cinco segundos. La parte eléctrica se alimenta de una gran batería NCM firmada por CATL que brinda 180 kilómetros de autonomía, llegando a un alcance máximo combinado de 1.300 kilómetros (ciclo CLTC).
El pasado 23 de febrero el Exeed VX C-DM hizo su debut oficial en Arabia Saudí, mercado en el que Chery quiere introducirse como puerta de acceso a Europa. En China también ha comenzado su fase de venta. A pesar de las características técnicas, del equipamiento y de la calidad, así como del posicionamiento premium de la marca, Chery ha querido tirar la casa por la ventana en cuanto a precios. El modelo más barato cuesta 239.900 yuanes, unos 31.500 euros al cambio. La unidad más cara y completa eleva su cotización hasta los 259.900 yuanes, apenas 34.200 euros aplicando la conversión. Por ese precio en España apenas te alcanza para comprarte un compacto generalista con motor de gasolina.