Con el estreno del nuevo año, todos los fabricantes están dando a conocer las cifras de ventas finales de 2022, que son un buen resumen del resultado de cada uno de ellos en este año tan problemático. SEAT publica los suyos y también los de Cupra que, aunque es una marca independiente, todavía tiene sus raíces administrativas en la firma española.
Los resultados puede decirse que son los esperados. Las entregas de SEAT cayeron un 18,1% respecto a 2021, pasando de 470.000 a 385.600 unidades. La marca indica que el principal motivo de este descenso ha sido la escasez de suministro. Ante la continua limitación de existencias de semiconductores y piezas, SEAT tomó la decisión estratégica de priorizar los modelos de Cupra, que tienen mayor margen que los suyos. Un movimiento que ha resultado ser beneficioso para la nueva marca y esencial para su estabilidad a largo plazo, pero que deja a la marca matriz en una situación muy cuestionable.
El éxito incontestable de Cupra: la electrificación
Cupra tiene actualmente cinco modelos a la venta y otros dos dedicados al mundo de la competición. Sus ventas prácticamente se han duplicado respecto al año anterior. Entregó un total de 152.900 unidades, lo que supone un 92,7% más que en 202 (79.300). Sus modelos representaron el 39,6% de las ventas totales de SEAT. Desde su creación en 2018, Cupra ha vendido alrededor de 300.000 vehículos.
La marca se consolida como una de las que más rápido crece en Europa. La razón de este éxito es que de los cinco modelos de su catálogo, tres cuentan con versiones híbridas enchufables (Formentor, el León y el León Sportstourer) y uno es totalmente eléctrico (Born). Una oferta que encaja perfectamente con la tendencia actual de la industria y con la demanda de los compradores.
Entre todos destaca el Formentor, el más vendido en 2022. El primero de los modelos fabricado de manera autónoma por la marca vendió 97.600 vehículos, un 63,8% de las ventas de Cupra y más de una cuarta parte de las ventas de la empresa matriz. Pero, probablemente, el dato más destacable es que el segundo en esta lista es el Born, un coche totalmente eléctrico, que SEAT 'cedió' a su nueva marca en 2021 y del que se entregaron 31.400 unidades.
El país europeo en el que las ventas han experimentado un aumento más significativo es Austria. Allí, la marca vendió 5.400 unidades, lo que supone un crecimiento del 157,6% en comparación con 2021. A nivel mundial, destaca lo ocurrido en Turquía, con un 879,6% de incremento. Una cifra algo engañosa dada la escasa cantidad de unidades entregadas allí, solo 2.800. Otros mercados clave son Alemania (58.400), el Reino Unido (14.400), Francia (7.600) y Suiza (5.000).
En 2022, Cupra se expandió al mercado australiano y estableció nuevos City Garages en Lisboa, Rotterdam y Sydney. Los planes para el futuro incluyen expandir su red global a París, Madrid y Berlín. Este año, Cupra lanzará su primer SUV deportivo totalmente eléctrico, el Tavascán, que aumentará la oferta de sus modelos 100% eléctricos.
SEAT: sin eléctricos, no hay salida
La marca española está pagando caro su nula oferta eléctrica. Las ventas por regiones todavía muestran los efectos de su venta en 1986 a Volkswagen. Alemania sigue siendo su principal mercado, donde se vendieron 105.300 unidades, lo que supone un pequeño incremento respecto a 2021 (101.100).
Pero SEAT sigue siendo muy popular en España. Entregó 62.900 vehículos, esta cifra supone una caída del 23,1% en comparación con 2021 (81.800). El siguiente mercado por volumen de ventas de la marca es Reino Unido, donde entregó 36.600 unidades. Italia superó a Francia como su cuarto mercado más grande: 25.300 vehículos vendidos, un 8,6% menos que en 2021 (27.600). Por último, las ventas en Francia han sufrido una caída bastante drástica; un 31,1%, de 31.200 a 21.500 unidades. Entre sus modelos, el Seat Arona mantuvo su posición como modelo más vendido, seguido del Ibiza y el León.
SEAT anuncia actualizaciones y mejoras en sus modelos, pero su único modelo electrificado es el León eHybrid (híbrido enchufable) de 2020. Para encontrar un nuevo vehículo eléctrico hay que dirigirse al sector de las dos ruedas, en el que lanzará dos scooters: el Seat MÓ 125 Performance y una nueva versión del Seat MÓ 50.
