Las oportunidades siguen estando ahí afuera y sólo hay que dedicar algo de tiempo a buscar coches de ocasión que merezcan la pena. Si tu presupuesto es ajustado o simplemente te quedaste con ganas de tener en tu garaje un Lexus CT 200h, te damos algunas razones y datos interesantes para que acabes de decidirte.
Este coche nació como un híbrido no enchufable en 2011 y lo hizo tomando prestado el esquema mecánico híbrido puro o Full Hybrid que utiliza el Toyota Auris, desde hace un tiempo renombrado Toyota Corolla. Fiel al estilo prémium de Lexus, proponía un diseño y una calidad percibida de los materiales con un toque distintivo de la marca generalista y como una forma económica’de entrar a formar parte del club Lexus.
Desde su lanzamiento se estuvo vendiendo por un precio de acceso de 25.000 euros. Actualmente, adquirir un Toyota C-HR o un Toyota Corolla con la última evolución de la tecnología HEV no baja de los 30.000 euros. Pero el mercado de segunda mano te permite que tengas este coche por menos de la mitad de lo que pagaron sus clientes antaño. Algunos no llegan ni a los 100.000 kilómetros de uso y, con una buena búsqueda, los puedes encontrar con menos de diez años.
Ten en cuenta que la subida en el precio de los automóviles nuevos y la escasez de unidades que se ha venido arrastrando desde la pandemia, no hizo otra cosa que subir el coste de los modelos usados, pero la situación se ha equilibrado y los presupuestos empiezan a bajar.
De ahí que sea un buen momento y que el Lexus CT 200h esté entre los candidatos ideales si te quieres estrenar en el mundo de los híbridos con una apuesta segura. Tanto el lanzado en 2013 como el de 2017 utilizan el motor de gasolina de 1,8 litros y cuatro cilindros que, junto al bloque eléctrico, permiten un rendimiento de 136 CV.
La hibridación de este modelo permite circular en ciudad con lecturas de consumo de combustible de 3,5 litros por cada 100 kilómetros, mientras que en uso mixto sube hasta los 3,8 o 4 litros por cada 100 kilómetros. Ya entonces, y ahora también, era un gasto destacable en su categoría. El maletero de este híbrido no enchufable homologa 275 litros, que no es precisamente la mayor de sus virtudes, pero es más que suficiente para el equipaje.
Hace tiempo que se habla de la vuelta al mercado del Lexus CT 200h en los próximos años. CX suena como posible nueva denominación, algo que estará acorde con la tendencia que está siguiendo la marca en los últimos años y, además, se espera que tome el corte crossover que tanto éxito está teniendo entre los conductores. Pero no será tan barato como lo que te proponemos.
