Elon Musk desata la polémica: El Tesla Model 3 Performance es más rápido que un Porsche 911

El CEO de Tesla vuelve a las andadas y una de sus últimas publicaciones en la red social X ha creado una gran polémica.

Hemos hecho una comparación real entre ambos modelos.
Hemos hecho una comparación real entre ambos modelos.
25/04/2024 12:10
Actualizado a 25/04/2024 12:59

Aprovechando la presentación del Tesla Model 3 Performance, la versión más potente y pasional de la berlina 100% eléctrica, Elon Musk no ha querido desaprovechar la situación para lanzar una bomba en la red social X, anteriormente Twitter, y dar lugar a un auténtico enfrentamiento entre unos y otros.

El CEO de Tesla citaba la publicación de la compañía en la que se podían leer algunas de las prestaciones del automóvil, y añadía que "es más rápido que un Porsche 911".

La polémica estaba servida y no han sido pocos los que han contestado a estas declaraciones, tanto como para apoyar lo dicho por Elon como para mostrar su malestar con la comparación, pues no lo aceptan como tal.

El Model 3 Performance rinde 460 CV.
El Model 3 Performance rinde 460 CV.

Una práctica habitual del consejero delegado de Tesla, que permite crear expectación alrededor de su último lanzamiento, algo después de la llegada del Model 3 en sus variantes convencionales.

Sobre el papel, el modelo de Tesla consigue una potencia de 460 CV (520 CV en Norteamérica)  y, tal y como se indica, hace el 0 a 96 kilómetros/hora en 2,8 segundos, pero lo cierto que hasta los 100 kilómetros/hora se alarga a 3,1 segundos. Además, la velocidad máxima que alcanza esta versión Performance de la berlina cero emisiones es de 262 kilómetros/hora, limitada electrónicamente.

Con esos datos, es posible hablar de que supera en potencia y aceleración a las variantes de acceso del Porsche 911, ya que el Carrera y el Carrera 4 necesitan algo más de cuatro segundos, aunque en velocidad punta superan al eléctrico norteamericano, pues en cualquiera de las dos versiones pasan de los 290 kilómetros/hora.

Algo más se parecen a la hora de acelerar los Porsche Carrera T y Carrera GTS, de 450 y 480 CV, respectivamente. En estas configuraciones, el 0 a 100 kilómetros/hora se hace en 3,3 segundos, en el caso del segundo, mientras que el T necesita 0,3 segundos más. Pero ambos superan los 300 kilómetros/hora de velocidad punta, que es más que lo anunciado por Tesla en el Model 3 Performance. El Porsche GT3 RS, por su parte, hace lo propio en 3,2 segundos.

Si nos vamos a la parte alta de la gama del Porsche 911, la cosa cambia, pues en los 911 Turbo y 911 Turbo S la potencia máxima se va a los 581 y 650 CV. Los dos bajan de tres segundos durante la aceleración hasta los 100 kilómetros/hora, el mejor de ellos el Turbo S, que lo logra en 2,7 segundos.

Por no hablar de que estas versiones también pasan de los 300 kilómetros/hora, con mayor facilidad que los anteriores.

Así las cosas, quizá se pueda hablar de que el Tesla Model 3 Performance sea más rápido haciendo el 0 a 100 kilómetros/hora que algunas versiones del Porsche 911, pero en ningún caso tiene una velocidad punta superior respecto a ninguna variante de la gama.

Esto no le quita mérito al eléctrico norteamericano, que ofrece tracción total y una autonomía cero emisiones de 528 kilómetros, por un precio de 55.990 euros. Una propuesta con la que quiere seguir comiéndose el mercado de los vehículos de su categoría.

Sobre la firma
Ruben Leal
Rubén Leal

Redactor de Híbridos y Eléctricos, cubriendo toda la actualidad del sector de los vehículos eléctricos y la movilidad sostenible. Licenciado en Comunicación Audiovisual y Ciencias de la Información por la Universidad de Málaga. Cursó el máster Comunicación y Periodismo Deportivo en la Universidad Europea. Además, ha trabajado en medios de comunicación del motor como Autopista, Motor1 y SoyMotor.