Por tiempo en el mercado, a la tercera generación del Honda HR-V ya le tocaba un restyling, para lo que el fabricante japonés ha decidido realizar una actualización sensata, sin tocar el sistema de propulsión híbrido convencional que conocemos.
Los cambios han ido encaminados a revisar la estética exterior e interior, a mejorar el equipamiento y la gama de colores disponibles, y también a sumar un nuevo acabado al catálogo del SUV híbrido, que además se convierte en la opción tope de gama.
Ligeros cambios en un automóvil exitoso para Honda
El HR-V de Honda tiene una longitud ligeramente superior a su predecesor, pues pasa de 3,34 a 4,35 metros, aunque el maletero se ha mantenido prácticamente intacto, y anuncia 335 litros. Eso sí, las plazas traseras ahora son algo más amplias.
La marca nipona también habla en el comunicado oficial de una sustancial mejora del conjunto en cuanto a control de ruidos y vibraciones, que es algo que no se puede apreciar en un primer vistazo.
Lo que sí se puede ver es que el Honda HR-V cuenta con un paragolpes y con una parrilla que son de nueva factura, que los grupos ópticos se han actualizado y disponen de una terminación más oscura que antes, y que el interior ha ganado materiales que buscan mejorar la calidad percibida del SUV, así como un rediseño que hace todo más accesible y cómodo.
La idea es que parezca un vehículo más prémium, teniendo en cuenta que Honda siempre ha buscado colocarse en el mercado entre las marcas generalistas y las valoradas por unos acabados de mayor calidad.
En cuanto a la paleta de colores disponible, este SUV con tecnología HEV gana los tonos Verde Grisáceo Perlado, Azul Marino Perlado y Gris Urban Perlado.
Motor y precio del Honda HR-V híbrido
A nivel mecánico, en el denominado Honda HR-V e:HEV nos encontramos con el conocido sistema de propulsión híbrido convencional, en el que se utiliza un motor de gasolina atmosférico de 1,5 litros con 107 CV, un bloque eléctrico de 130 CV, y un generador.
En total, la potencia es de 130 CV, y el paquete de baterías que utiliza el vehículo es de iones de litio y de 1 kWh de capacidad. Gracias a este componente, el consumo de gasolina se mantiene en los 5,4 litros por cada 100 kilómetros.
El precio del Honda HR-V también se ha actualizado, y ahora cuesta desde 31.360 euros en el acabado de acceso Elegance, 34.110 euros para la opción Advance, y a partir de 38.110 euros para la nueva terminación Advance Style Plus.