Jordi Cuesta, director general de BYD para España y Portugal, anunció su salida de la empresa el pasado lunes 21 de octubre, tras más de dos años en el cargo, que asumió en verano de 2022 para liderar la expansión del gigante chino en la península ibérica. A través de una publicación en su cuenta de LinkedIn, Cuesta comunicó su decisión de "pasar página" y tomarse un tiempo para reconectar con su vida personal, señalando que considera nuevos retos "cuando esté listo" para ellos.
Cuesta destacó esta etapa como una oportunidad para escribir una "historia excepcional" desde el inicio, construyendo las operaciones de BYD en España y Portugal "gracias a una sólida red de distribución con socios de alto nivel" y un "equipo extraordinario en BYD Iberia" que, según afirmó, "ha dado todo por el proyecto". Con una formación en Administración y Dirección de Empresas, Cuesta posee una amplia trayectoria en el sector automotriz: antes de unirse a BYD, trabajó en Volkswagen en varios puestos en China y luego en SEAT, con experiencias en Lisboa y Barcelona.
El nuevo jefe a los mandos de la expansión de BYD en España
La responsabilidad de liderar la expansión de BYD en la región recaerá ahora en Alberto de Aza, quien recientemente fue director de Peugeot (Stellantis) España, según informa Europa Press. De Aza cuenta con una dilatada carrera en el sector: antes de su rol en Peugeot, dirigió la división de vehículos comerciales ligeros y fue CEO de Fiat Chrysler en España entre 2018 y 2021, antes de la fusión de FCA con PSA. Su experiencia también incluye su labor en Kia Motors Iberia, donde fue director de posventa entre 2008 y 2009.
Este relevo se produce poco después de la salida de Cuesta "por motivos personales", dejando la estructura de BYD en España y Portugal lista para nuevos desafíos. Fuentes del sector reconocen el valioso trabajo de Cuesta para sentar las bases de BYD en la región, tarea en la que contó con el respaldo tanto de las oficinas locales como de la dirección global de BYD.
El nombramiento de De Aza en BYD también destaca por la relevancia del momento, en el que fabricantes tradicionales afrontan un contexto de creciente competencia en Europa con la llegada de marcas chinas. Según expertos del sector, este cambio de liderazgo simboliza un "reto desafiante" con posibilidades de crecimiento a medio y largo plazo en el mercado europeo, el cual vive una transformación en su panorama competitivo.
