Se quiera reconocer a o no, Tesla ha encontrado la clave para tener una buena acogida de sus coches eléctricos, y es el ejemplo a seguir en cuanto a diseño y prestaciones por otros muchos fabricantes. De hecho, el Audi Q4 e-tron acaba de estrenar una variante muy ajustada en todos los sentidos al Tesla Model Y, y resulta de lo más interesante.
Bajo el nombre de Audi Q4 40 e-tron, esta versión que ya tiene precio y se podrá adquirir a partir de mediados de este mes de febrero de 2025, se convierte en la más barata de la gama, para lo que ha tenido que resolver algunos retos para poder bajar la tarifa.
La opción más barata y ajustada
El SUV eléctrico alemán mide 4,59 metros de largo, algo más corto que el modelo de Tesla, y presume de un maletero de 520 litros, características que tiene en común con el resto de opciones, 45 e-tron y 55 e-tron, de 286 y 340 CV, la segunda asociada en todo caso a la tracción total quattro de la marca.
En el Audi Q4 40 e-tron encontramos un sistema de propulsión con motor eléctrico trasero de 204 CV de potencia, por lo que es también la versión menos potente de todo el catálogo de este modelo de Audi, y está disponible tanto con la carrocería normal (SUV) como con la más deportiva (Sportback).
En lugar de recurrir a la conocida batería de 82 kWh de capacidad, para esta variante de acceso más económica se opta por un paquete de 63 kWh brutos, con el que el automóvil puede recorrer hasta 420 kilómetros por recarga en el Sportback, y poco menos en el formato SUV, según ciclo mixto WLTP.
La potencia máxima de carga que admite con corriente continua es de 165 kW, lo que hace posible completar las celdas del 10 al 80% del total en apenas 24 minutos, así como recuperar 155 kilómetros en autonomía en 10 minutos.
Precio del Audi Q4 40 e-tron
Entre el equipamiento de serie del Audi Q4 40 e-tron podemos encontrar el sistema de navegación Audi MMI plus, el cockpit virtual con instrumentación de 10,25 pulgadas, los asientos delantero calefactados, el tren de rodaje deportivo, el selector de modos de conducción Audi drive select, la tecnología de dirección progresiva y el portón del maletero con accionamiento eléctrico.
En cuanto al precio, la tarifa arranca en 39.356 euros para la carrocería SUV, y tiene un ligero sobrecoste en el caso de la Sportback, desde 41.225 euros con las campañas comerciales incluidas, pero a falta de restar los incentivos estatales, pues el Plan Moves debería aprobarse pronto hasta finales de junio, y en todo caso el Gobierno de España ha prometido el carácter retroactivo de la ayuda desde el 1 de enero de 2025.