El Ford Capri EV, como otros modelos antes que él, no ha llegado exento de polémica debido a su propio nombre. El nuevo SUV eléctrico de carrocería coupé hizo acto de presencia hace sólo unos meses. Sin embargo, pese a sus diferencias, se presenta como el ‘hermano’ de carácter más deportivo del Explorer.
Por lo tanto, se podría decir, que el Ford Capri eléctrico es todo un acierto, y así es. No obstante, antes de dar nada por sentado, lo mejor es analizar todos y cada uno de sus datos de forma pormenorizada y, posteriormente, sacar conclusiones. Por ello, analizamos aquí todos sus puntos fuertes.
Ficha técnica del Ford Capri EV (versión 2024)
| Tipo de vehículo | SUV Coupé |
| Dimensiones | 4.634 x 1.872 x 1.626 mm |
| Peso | 2.098 kg |
| Motor eléctrico y batería | 286 CV / 545 Nm 82 kWh / iones de litio |
| Transmisión | Automático |
| Potencia total / par | 286 CV /545 Nm |
| Consumo WLTP | 13,3 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | Cero |
| Aceleración | 6,4 seg. |
| Emisiones | 0 gr/km |
| Autonomía WLTP | 627 km |
| Maletero | 572 litros |
| Ayudas a la conducción (ADAS) | sensores de aparcamiento (delante y detrás) Detección de ángulo muerto Ayuda mantenimiento de carril Frenada de emergencia |
| Infoentretenimiento | Instrumentación: 5,3 pulgadas Multimedia: 14,6 pulgadas Apple CarPlay / Android Auto |
| Precio | Desde 54.264 euros |
Precio del Ford Capri EV (versión 2024)
El Ford Capri eléctrico parte en España desde 54.264 euros. Este montante, si se compara con su ‘hermano’ de gama, el Explorer eléctrico, lo cierto es que es bastante más acusado. Sin embargo, este es un modelo que va un paso más allá en numerosos puntos, como su dinámica, equipamiento y prestaciones.
Con el montante inicial, el usuario podrá acceder a un Ford Capri con la mecánica ‘Extendida de tracción trasera’ (de la que hablaremos en el siguiente punto), así como al acabado más accesible llamado simplemente ‘Capri’. Este, a decir verdad, cuenta con un equipamietno bastante generoso, como faros Full-LED, llantas de 19 pulgadas, cargador inalámbrico para smartphone, asistentes varios, pantalla deslizable de 14,6 pulgadas y una barra de sonido con 7 altavoces.
Un paso por encima se sitúa el acabado ‘Premium’, el cual parte desde 57.285 euros, sin contar ayudas o promociones. Por este importe, el Capri añade a todo lo anterior: faros matriciales LED, llantas de 20 pulgadas, portón trasero eléctrico, iluminación ambiental interior, sistema de sonido B&O con barra y sofwofer.
Motor y consumo
El Ford Capri cuenta con dos variantes mecánicas. La primera y más accesible es la que mayor nivel de autonomía presenta. Esta es la llamada ‘Extendido de tracción trasera’ y obtiene un rango homologado de 627 kilómetros y una potencia de 286 CV. Con ello es capaz de ejecutar el 0 a 100 km/h en 6,4 segundos. Esta variante homologa un consumo energético de apenas 13,3 kWh/100 km.
Un paso por encima se encuentra la de alternativa más prestacional. Esta incluye dos motores eléctricos y homologa una autonomía de 592 kilómetros. Esta opción presenta una potencia máxima de 340 CV, con lo que es capaz de ejecutar el 0 a 100 km/h en 5,3 segundos. Su consumo medio es de 15 kWh/100 km.
Medidas del Ford Capri EV (versión 2024)
El Ford Capri eléctrico destaca por una imagen exterior realmente aerodinámica y deportiva, pero también por unas cotas centradas en lo que el público más demanda. El nuevo SUV eléctrico de Ford cuenta con las siguientes medidas: 4.634 mm de longitud, 1.872 mm de anchura y 1.626 mm de altura. Su distancia entre ejes es de 2.767 mm, mientras que su peso total está tasado en 2.098 kilos.
Esto lo hace estar situado en el centro de las miradas de los clientes potenciales, pues sus propias cotas lo hacen un vehículo ideal para todo tipo de situaciones. Desde desplazamientos urbanos diarios, hasta encarar viajes de larga distancia (gracias también a su mecánica eléctrica de gran autonomía).
Interior
El habitáculo del Ford Capri eléctrico está prácticamente calcado del que se puede encontrar en el Ford Explorer eléctrico. Todos sus revestimientos cuentan con una muy buena calidad. Sobre el salpicadero se ubica una gran barra de sonido firmada por B&O en el acabado más alto.
En términos de información y entretenimiento, el Ford Capri eléctrico adopta una instrumentación digital de 5,3 pulgadas tras el volante, así como un panel central de 14,6 pulgadas, en posición vertical, con conexiones vía Apple CarPlay y Android Auto, y con la particularidad que esta es movible. El motivo para esto es evitar los posibles reflejos del sol, pero también da lugar a un pequeño hueco de almacenaje tras esta.
En el resto de apartados, especialmente el de la habitabilidad, el Ford Capri eléctrico presenta un generoso espacio para los ocupantes de la fila delantera, así como un generoso número de huecos portaobjetos. Los de la segunda hilera, por su parte, encontrarán un gran espacio para las piernas, aunque no así para la cabeza, pues la propia silueta exterior del coche lo hace pecar en este sentido. No obstante, aún así, personas de hasta 1,85 metros de estatura, aproximadamente, no tendrán problemas en viajar cómodamente.
Maletero del Ford Capri EV (versión 2024)
El Ford Capri cuenta con un generoso maletero de 572 litros ubicado en posición convencional. A diferencia de otros coches eléctricos, el modelo norteamericano no ofrece un hueco bajo el capó delantero en el que suele ser habitual poder guardar los cables de carga, por ejemplo. Este, sin embargo, sí cuenta con un doble piso en el que poder hacer lo propio.
En caso de precisar un hueco aún mayor, su segunda fila de asientos se podrá abatir en una proporción 60:40 para alcanzar así un máximo de 1.510 litros de capacidad.
Opiniones
Al igual que sucede en el Ford Explorer, el Capri eléctrico se asienta sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, la cual es seña de garantía gracias, adicionalmente, a la puesta a punto que ofrece Ford en todos sus coches. La conjunción de ambas firmas da como resultado un coche eléctrico muy dinámico y con un regusto a coche deportivo que es realmente sobresaliente.
Además de esto, es un coche que ofrece practicidad en el día a día, con un generoso espacio habitable, así como de carga en el maletero, pero también una autonomía bastante alta para cuando se quiera o necesite llevar a cabo un largo viaje por carretera. Es, a grandes rasgos, un coche ideal para la práctica totalidad de usuarios.
