Competir en cuanto a precio en el apartado de coches eléctricos no es tarea sencilla, pero hay un SUV cero emisiones poco conocido por muchos, pero tan válido como algunos de sus rivales en la categoría C-SUV.
Ahí se baten el cobre fabricantes muy populares en Europa, con alguno que otro que pasa más desapercibido, pese a que tienen interesantes propuestas en cuanto a potencia, autonomía, maletero y, casi lo más importante, precio.
Menos conocido, pero igualmente válido
No es extraño, por tanto, que el SsangYong Korando e-Motion aparezca destacado en este artículo, en el que vamos a desgranar sus bondades y particularidades, por si resulta ser la opción buscada entre tanta competencia.
Partimos de un coche que toma la base del Korando, obra de un fabricante que ya debería denominarse KGM, pero cuyos modelos siguen manteniendo el apelativo SsangYong, al menos en España.
La versión eléctrica de este modelo mide 4,46 metros de largo, y ofrece un maletero de 423 litros de volumen, algo por debajo de rivales como el Kia e-Niro o el Hyundai Kona eléctrico, pero más que suficiente para un equipaje normal.
Rinde 190 CV de potencia, gracias a un motor eléctrico que se alimenta de una batería de 61,5 kWh de capacidad, de los que 55,3 kWh son útiles. Eso le da para recorrer 377 kilómetros por cada recarga completa del paquete de baterías, una cifra que también es ligeramente inferior a la máxima anunciada por sus combatientes surcoreanos, que están más en la barrera de los 450 kilómetros de autonomía, según el estándar europeo WLTP.
En el interior del Korando e-Motion destaca una pantalla para el sistema de infoentretenimiento de 9 pulgadas, así como un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas, además de lo justo en equipamiento y tecnología.
Precios del Korando eléctrico y su competencia
El precio del SsangYong Korando eléctrico o KGM Korando e-Motion es de 30.900 euros, ya que se aplica la campaña promocional del mes, además de los hasta 7.000 euros a los que este modelo tiene derecho, siempre que se incluya el achatarramiento de otro vehículo.
Ahora mismo, podemos hablar de un importe que mejora el del Kia e-Niro, que en su versión más asequible, de 204 CV en todo caso, sale por 31.600 euros.
En cuanto al Hyundai Kona eléctrico, la cosa cambia. Y es que todavía es posible adquirir el modelo antiguo, de 204 CV y 484 kilómetros de autonomía, por 25.650 euros. El nuevo Kona 100% eléctrico no cuesta menos de 28.240 euros, con un rendimiento de 156 CV y una autonomía similar a la del Korando.
