Hyundai ha sabido posicionarse en el mercado como una de las marcas más queridas para el público generalista. Buena muestra de ello son sus cifras de ventas, unas de las más altas de todo el mercado. Esto sucede con todos sus coches y mecánicas pero, ¿y sus eléctricos?
La marca coreana es una de las que mayor hincapié ha hecho en la electrificación. Precisamente, en su abanico de modelos se encuentra uno de los más buscados: el Hyundai KONA EV. Este se sitúa entre los preferidos por su propio diseño, capacidad interior y prestaciones mecánicas. Por todo ello, hemos hecho un pequeño análisis pormenorizado del mismo.
Ficha técnica: Hyundai KONA EV 2024
| Tipo de vehículo | SUV |
| Dimensiones | 4.355 x 1.825 x 1.580 mm |
| Peso | 1.690 kg |
| Motor eléctrico y batería | 135 CV / 255 Nm 48,4 kWh - iones de litio |
| Transmisión | Automática |
| Potencia total/par | 135 CV / 255 Nm |
| Consumo WLTP | 14,6 kWh/100 km |
| Distintivo ambiental | Cero |
| Aceleración | 8,8 seg |
| Emisiones | 0 g/km |
| Autonomía WLTP | 380 kilómetros |
| Maletero | 466 litros |
| Ayudas a la conducción (ADAS) | Monitorización del estado del conductor Airbags laterales delanteros Sistema de asistencia a la frenada Reconocimiento de señales Anti cambio involuntario de carril Sensores de aparcamiento Cámara trasera |
| Infoentretenimiento | Hasta 12,3 pulgadas Apple CarPlay Android Auto |
| Precio | 37.950 euros |
Precio del Hyundai KONA EV
A día de hoy, el Hyundai KONA eléctrico cuenta con un precio de partida en España de 37.950 euros. Este montante podrá ser incluso más atractivo al incluir diferentes descuentos de la propia marca, como el de la financiación. A este también se podrá unir el hasta ahora conocido Plan MOVES III, pudiendo así bajar de la barrera de los 30.000 euros.
Por otro lado, la gama del Hyundai KONA EV cuenta, además de con la versión más accesible (la estudiada en este escrito), con una más capaz de 204 CV. Esta cuenta con un precio inicial de 42.350 euros, al que también se le podrá descontar un elevado valor por los mismos apuntes ya descritos anteriormente.
Motor y consumo
El Hyundai KONA eléctrico cuenta con un equipo automotriz compuesto, en primer lugar, por un motor eléctrico de 135 CV y 255 Nm de par máximo. Este se encuentra asentado sobre el eje delantero y entrega toda su fuerza al mismo eje.
Este esquema está alimentado por una batería de iones de litio con una capacidad máxima de 48,4 kWh. Esta se podrá recargar a una potencia máxima de 100 kW en corriente continua o a 11 kW en corriente alterna.
Con todo ello, el Hyundai KONA EV, en su versión más accesible, es capaz de recorrer hasta 380 kilómetros. Por otro lado, la más capaz de la que hemos hablado anteriormente, podrá superar incluso los 500 kilómetros (en condiciones ideales) gracias a su batería de 65 kWh de capacidad.
Medidas del Hyundai KONA EV
El Hyundai KONA EV cuenta con una longitud total de 4.355 mm. Esto hace que el modelo se enmarque dentro del siempre competitivo segmento de los SUV compactos, un entorno donde la práctica totalidad de marcas generalistas cuentan con un rival para él. Sin embargo, es en el diseño donde Hyundai da el do de pecho y por lo que, para muchos, este coche destaca.
En términos de anchura, el Hyundai KONA EV cuenta con 1.825 mm. Este dato es realmente importante para adivinar lo cómodo que se puede ir en su interior; en su caso: notable. Por último, su altura está delimitada por 1.580 mm. La primera impresión a simple vista es que es un coche bastante musculoso y con unas proporciones muy personales.
Interior
El habitáculo del Hyundai KONA eléctrico está notablemente bien rematado en todos sus puntos. Los materiales cuentan con un buen tacto, pero también con una más que buena sensación de durabilidad. Todo está bastante bien construido e incluso da la sensación de ser un coche más caro (por estos elementos) de lo que realmente es (bastante accesible para la mayoría de compradores potenciales).
El salpicadero está compuesto por un panel con doble pantalla de 12,3 pulgadas cada una. La central está dedicada al multimedia y cuenta con las clásicas conexiones móviles: Apple CarPlay como Android Auto. Por otro lado, el módulo de climatización cuenta con un espacio específico, lo que hace que sus mandos sean físicos, algo que mejora su manejo, especialmente conduciendo por autopistas.
En el resto de aspectos, el Hyundai KONA EV cuenta con un generoso espacio para sus ocupantes, tanto para los de la primera fila, donde también encontrarán numerosos huecos para guardar objetos, así como los de la fila trasera.
Maletero del Hyundai KONA EV
El maletero del Hyundai KONA eléctrico es de 466 litros. Este cuenta con unas formas muy aprovechables, gracias a sus paredes bastante rectas y a su espacio, por lo general, muy cuadrado. Bajo el piso también posee un pequeño espacio adicional donde almacenar, por ejemplo, los cables para la recarga.
No obstante, el Hyundai KONA EV cuenta con dos maleteros; el principal que ya hemos descrito y otro bajo el capó delantero con 27 litros de volumen. Este es especialmente ideal para pequeños paquetes o, también, para guardar cables de carga.
En caso de necesitar más espacio, los asientos traseros se podrán abatir en una proporción 40:20:40 para poder transportar objetos más voluminosos. El espacio total, de esta manera, quedaría ampliado hasta los 1.300 litros.
Opiniones
Como ya hemos mencionado anteriormente, el Hyundai KONA eléctrico es una de las mejores alternativas del mercado actual. Su estética juega mano a mano con unas especificaciones más que correctas y un interior bastante bien rematado y aprovechado. A esta lista de virtudes se suma también el de su propio precio, el cual es notablemente atractivo.
Por lo demás, el Hyundai KONA EV es bastante cómodo en su conducción. El modelo es capaz de ser un gran vehículo para desplazamientos urbanos, por su comodidad, tamaño compacto y buena visibilidad exterior; pero también serlo para largos viajes. En esto último toma notable relevancia su autonomía, cercana a los 400 kilómetros. También lo hace su confort interior y su insonorización.
Por otro lado, el conductor del Hyundai KONA eléctrico podrá regular el nivel de retención en la frenada regenerativa a través de las levas insertadas tras el volante. Esta particularidad es notablemente cómoda para desplazamientos urbanos, donde se podrá llegar a circular con un sólo pedal. En vías rápidas se podrá desconectar todas las retenciones para que el coche continúe su marcha sin pisar el acelerador, de esta manera se ahorra notablemente en el gasto energético.
