Todos sabemos que el precio de venta es uno de los principales escollos para la penetración masiva del coche eléctrico. China es el ejemplo más claro de esta política. El país asiático ofrece los vehículos más baratos del mundo y, gracias a ello, las ventas se han disparado en los últimos años. Cada euro, cada yuan, resulta importante y las marcas lo saben. El Kia EV5 está llamado a ser el modelo más exitoso de la gama por tamaño, pero también por precio. Kia ya ha anunciado sus tarifas para China y todo el mundo espera que se convierta en un rotundo éxito.
La gama EV de Kia ha crecido poco a poco a lo largo de estos dos años. Tras el lanzamiento del EV6, el EV9 ha llegado al plantel para demostrar todo lo que la firma coreana es capaz de hacer. Nosotros ya lo hemos probado. Un SUV eléctrico de grandes proporciones que poco o nada tiene que envidiar a sus rivales prémium. Sin embargo, los coreanos saben que esta no será la unidad más popular de la casa por su elevado precio de venta. Ese puesto debe ser ocupado por el EV5. Se presentó el pasado verano con un tremendo atractivo visual y unas características muy interesantes. A todas esas cualidades ahora hay que sumar una más, la más importante de todas.
Una apuesta comercial muy interesante que llegará a Europa en 2024
Desde principios de año, en China se ha establecido una poderosa guerra comercial en el segmento eléctrico. Todas las marcas han reducido sus tarifas en un movimiento iniciado por Tesla. Cada semana anunciamos la llegada de un nuevo y espectacular coche que deja en ridículo las cifras europeas. El Kia EV5 se apoya sobre la plataforma e-GMP del Grupo Hyundai. Una estructura de 800 voltios que le permite ofrecer un esquema eléctrico muy sensato. Su motor eléctrico de 160 kW se alimenta de una batería LFP firmada por BYD con 64,2 kWh de capacidad. Suficiente como para homologar una autonomía de 530 kilómetros. En su versión de máximo alcance, KIA asegura un rango de 720 kilómetros. Ambas cifras medidas bajo el protocolo CLTC de China.
Su aspecto es destacado, ofrece tintes similares al EV9, aunque está claro que apuesta por un enfoque creativo más particular. Su contenido tamaño lo sitúa en el segmento C-SUV europeo. De puertas para dentro, muestra una estructura ya conocida en la casa donde cabe destacar el formato de doble panel que corona la parte superior del salpicadero. Cuenta con la tecnología más moderna de la casa, incluyendo asistentes con un nivel 2 avanzado de conducción autónoma. A eso también podemos sumar otros detalles interesantes como las actualizaciones remotas, el climatizador con bomba de calor o su sistema de carga bidireccional.
Sin embargo, lo verdaderamente atractivo del EV5 es su precio de venta. Hace ya unos meses que KIA aseguró una tarifa de lanzamiento de 159.800 yuanes, que, al cambio, vienen a ser apenas 20.150 euros. Sin embargo, ahora que realmente ha empezado su etapa comercial, los precios se han ajustado aún más. El Kia EV5 está disponible por apenas 149.800 yuanes, 19.100 euros al cambio. Es una tarifa realmente baja si tenemos en cuenta todo lo que se ofrece. El EV5 llegará a Europa a partir del próximo año. Todavía no se han anunciado los precios, pero si la casa mantiene la misma política comercial podríamos estar ante uno de los eléctricos más importantes del mercado.
