Lexus continúa enriqueciendo su gama de productos, en este caso añadiendo dos nuevos acabados en su modelo más vendido: el Lexus NX. Un SUV híbrido de tamaño medio con muchas cualidades interesantes, que ahora tiene más opciones que antes y de las cuales también conocemos sus precios.
La gama del Lexus NX 350h tiene ahora dos nuevos acabados llamados Premium+ y Executive+, con un equipamiento muy interesante y algunas novedades en términos de diseño. Hay una cosa que no cambia: el NX sigue siendo un SUV sofisticado y con una buenísima calidad de acabados, probablemente la referencia de su categoría.
Cabe señalar que hacemos referencia específicamente al NX 350h, pues estos dos nuevos acabados solamente estarán disponibles con esta motorización. La gama del NX 450h híbrido enchufable se mantiene sin cambios.
Lexus NX 350h Premium+
El nuevo NX Premium+ incorpora elementos tales como la tapicería en cuero Tahara (en color negro o avellana), asientos calefactados, sistema de detección de ángulo muerto e iluminación ambiental, además de todo el equipamiento del actual acabado Premium.
El equipamiento de serie del acabado Premium incluye el completísimo paquete de asistentes Lexus Safety System+, portón trasero con apertura eléctrica, sistema multimedia Lexus Link Connect con pantalla táctil de 14 pulgadas, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, tirador de puerta con luces de cortesía y luces antiniebla delanteras.
Lexus NX 350h Executive+
El acabado NX Executive+ se centra en los cambios del diseño exterior al incorporar las nuevas llantas de 20" con radios gemelos asimétricos de color gris metálico oscuro, junto con una iluminación mejorada gracias a los faros Multi LED con sistema adaptativo AHS para evitar deslumbrar a los demás vehículos de la vía, función cornering y lavafaros.
De nuevo, eso se suma al equipamiento de serie del acabado Executive. Además de todo el equipamiento del Premium, el Executive añade cámara trasera con visión 360º y detección de peatones, alerta y freno de tráfico trasero cruzado (delantero y trasero), asistente de salida segura, asistente de cambio de carril, asientos delanteros con ajuste eléctrico en 8 posiciones, volante con ajuste eléctrico, función Easy Access con volante auto-retráctil, sistema multimedia Lexus Link Pro, cargador inalámbrico para el móvil y cristales traseros tintados.
Precios Lexus NX 2024
El Lexus NX es rival directo de dos modelos superventas en esta categoría, dos coches de la talla del BMW X3 y el Mercedes-Benz GLC. El Lexus NX no sólo no tiene nada que envidiarles, sino que además es una alternativa más original y menos vista. En lo que llevamos de año, se han vendido 1.430 unidades del NX por las 3.707 del GLC. El BMW acumula 1.726, menos de las que llevaba el año pasado a estas alturas debido a la renovación del modelo (que se ha presentado recientemente).
El Lexus NX destaca por una soberbia calidad de acabados, con un cuidado por los detalles superior al resto de rivales, un muy buen espacio para los pasajeros y por la comodidad a la hora de viajar en carretera. Un confort que se puede ver interrumpido en algunas ocasiones por el ruido del sistema híbrido, cuyo motor térmico se revoluciona notablemente en subidas o repechos.
El precio del NX 350h parte desde 55.400 euros. Los nuevos acabados de la gama parten desde 58.300 y 63.100 euros, respectivamente. Los precios de toda la gama se detallan a continuación:
- NX 350h Business City: 55.400 €
- NX 350h Premium+ (4x2): 58.300 €
- NX 350h Premium+ (4x4): 60.300 €
- NX 350h Executive+ (4x2): 63.100 €
- NX 350h Executive+ (4x4): 65.100 €
- NX 350h Overtrail: 71.100 €
- NX 350h F Sport: 74.100 €
- NX 350h Luxury: 74.700 €
La motorización 450h híbrida enchufable solamente se puede combinar con los acabados más altos de gama, cuyos precios se detallan a continuación:
- NX 450h+ Executive: 71.300 €
- NX 450h+ F Sport: 81.000 €
- NX 450h+ Luxury: 82.800 €
¿Qué sistema híbrido lleva cada motorización?
El sistema híbrido del NX 350h ofrece 243 CV de potencia total, fruto de combinar un motor 2.5 atmosférico de gasolina con 190 CV, un motor eléctrico de 182 CV (134 kW) y una batería de alta tensión. El buen funcionamiento del sistema híbrido hace que los consumos sean bajos, sobre todo teniendo en cuenta el tamaño y la potencia del vehículo: homologa un consumo combinado de 5,7 l/100 km según el ciclo WLTP.
La versión híbrida enchufable 450h+ es más potente (309 CV) y tiene tracción total gracias a la incorporación de un motor eléctrico más potente en el eje trasero y una batería de alta tensión de mayor capacidad y potencia. Esta versión homologa 63 kilómetros de autonomía en modo eléctrico y cuenta con la etiqueta 0 emisiones de la DGT.
