Aunque casi todas las marcas han dado comienzo a sus estrategias eléctricas con coches de gran tamaño y elevado precio, hoy por hoy lo más lógico es comprarse un coche eléctrico pequeño, barato y lo suficientemente práctico como para desenvolverse por la ciudad como pez en el agua. Cada vez hay más alternativas disponibles en el mercado procedentes de varios mercados. Coches de diferentes marcas, colores y precios que tienen en común democratizar la movilidad eléctrica y hacerla asequible a todo el mundo. Aquí tienes algunas de las mejores opciones disponibles en el mercado de 2024. Dentro de poco llegarán más.
Si bien es cierto que no son la mejor solución para viajar, diferentes estudios demuestran que los conductores europeos realizan una media diaria de menos de 50 kilómetros. Las calles están cada vez más saturadas y congestionadas. Los problemas de tráfico y aparcamiento son la tónica habitual a la que tienen que enfrentarse muchos conductores en su día a día. Los coches eléctricos pequeños no nos evitarán comernos un atasco, pero sí que permiten hacer un uso diario mucho más cómodo y económico. El coste de mantenimiento es mínimo y en algunas ocasiones, como ahora verás, están lo suficientemente bien preparados como para hacer viajes de media distancia.
Los mejores coches eléctricos pequeños que puedes comprar en 2024
Si estás pensando en dar el salto al eléctrico y buscas un coche pequeño para ciudad, aquí tienes unas cuantas propuestas diferentes:
BYD Dolphin - Desde 31.980 euros
Vamos con el primero de los coches eléctricos pequeños 2024 que recomendamos. Procedente de China, el BYD Dolphin es, por ahora, el modelo más pequeño de la marca en nuestro mercado. Decimos por ahora porque dentro de unos meses aterrizará su versión reducida apodada como BYD Dolphin Mini. Está disponible en dos niveles de acabado posible: Comfort y Design. El equipamiento base es muy amplio y la calidad se sitúa por encima de la media del segmento. Con 4,29 metros de largo resulta ideal para moverse por la ciudad y con 204 caballos de potencia tiene rendimiento más que suficiente para salir al exterior sin problemas. Tampoco está falto de autonomía, 427 kilómetros homologados. La peor parte de él es el precio. El hecho de ser pequeño no implica que sea barato.
FIAT 500e - Desde 29.500 euros
Si hay algo que saben hacer los italianos a las mil maravillas son coches para la ciudad. La enrevesadas calles de Roma, Florencia o Milán son entornos muy hostiles para los coches grandes. Los italianos han hecho de una necesidad una virtud y el FIAT 500e representa el punto de vista más moderno. Bajo la icónica carrocería del 500 se esconde un sistema eléctrico muy práctico para la ciudad, aunque no tan solvente para salir de ella. Con potencias entre los 95 y los 118 caballos, la autonomía puede ser un problema si no se dispone de un enchufe doméstico donde cargar cada noche. Entre 190 y 330 kilómetros. No se antojan demasiados para un coche eléctrico actual. Su habitabilidad tampoco le es muy favorable, pero nadie dijo que el moverse con tanto estilo fuese barato.
MINI Electric - Desde 35.250 euros
Seguimos hablando de iconos y entramos de lleno en el mundo MINI. La casa inglesa es famosa por su estilo atemporal, aunque la última generación del MINI Cooper Electric nos propone un estilo muy renovado. No abandona sus tradicionales dimensiones compactas. Apenas 3,86 metros de largo que ofrecen un estilo único y un estatus social superior. Con hasta 218 caballos de potencia tampoco puede decirse que le falte rendimiento. Ahora, gracias a las importantes mejoras de esta nueva generación, la autonomía tampoco supondrá un problema. Hasta 402 kilómetros de autonomía homologada. ¿Los inconvenientes? Pues como no podría ser de otra manera a la hora de hablar de un MINI, precio elevado y unas plazas traseras excesivamente justas.
Smart #1 - Desde 38.400 euros
Hace tiempo que Smart dejó de ser esa marca de coches pequeños que todos conocíamos. Sin embargo, a pesar de haber incrementado el tamaño, Smart no se ha olvidado de hacer coches ideales para la ciudad. Bajo el control de los chinos de Geely, el Smart #1 ofrece un excelente compromiso entre rendimiento, espacio, autonomía y precio. Lo mejor de todo es que su versión mecánica de acceso ofrece todo lo que podamos necesitar. 272 caballos de potencia y hasta 420 kilómetros de autonomía. Al igual que su rival anterior destaca por su buena calidad y su generoso equipamiento, incluyendo, además, un espacio interior mucho más practicable.
Opel Corsa/Peugeot E-208 - Desde 30.890 euros
Dos caras de una misma moneda como son los coches eléctricos pequeños. Opel y Peugeot pertenecen al Grupo Stellantis y tales son sus semejanzas que, dejando a un lado el diseño, son prácticamente el mismo coche. El E-208 ofrece más calidad, equipamiento y diseño, mientras que el Corsa apuesta por una oferta más racional y equilibrada. En ambos casos la opción de 136 caballos de potencia y hasta 362 kilómetros de autonomía es la opción más recomendable. Gracias a su pequeño tamaño y a su ventajosa etiqueta CERO de la DGT se desenvuelven por la ciudad como pez en el agua. El coste de mantenimiento es mínimo y el confort de marcha es muy superior al de cualquier versión con motor térmico.
Jeep Avenger Electrico - Desde 38.000 euros
Hasta ahora te hemos presentado opciones con formatos corrientes, pero todos sabemos que los SUV son los modelos más interesantes para los conductores. El Jeep Avenger es una de las mejores alternativas eléctricas en el segmento B eléctrico. Un modelo que ofrece un punto de vista más alto y un estilo más agresivo. Aunque su calidad podría ser mejor, ofrece un buen equipamiento y un espacio generoso. Bajo el capó cuenta con un esquema 100% eléctrico con 156 caballos de potencia y 400 kilómetros de autonomía homologada. Su precio no es su mejor cualidad. A pesar de ser un Jeep no tiene versiones de tracción total, así que no podemos esperar las mismas promesas aventureras que el resto de sus hermanos.
Renault 5 - Desde 31.584 euros
Sin lugar a dudas hablamos de una de las grandes novedades de los coches eléctricos pequeños 2024. Tras años anticipando su llegada, por fin el Renault 5 está disponible en España, aunque en contra de lo que esperábamos, no es tan barato como nos habían anunciado. A pesar de ello su estilo llamará la atención por cualquier calle o carretera. Un tributo al tradicional Renault 5 con toques modernos y eléctricos. La habitabilidad en las plazas traseras es muy justa, así que cuidado. La opción mecánica más lógica y recomendable es la unidad de 150 caballos con batería de 52 kWh de capacidad. Anuncia un rango eléctrico homologado de 410 kilómetros, situándose como uno de los de mayor alcance de esta lista. Las versiones básicas no son recomendables al no contar siquiera con sistemas de carga de alta potencia en corriente continua.
Hyundai Inster - Desde 22.000 euros (aprox)
Llegamos a otra de las grandes novedades del curso. Los coreanos quieren seguir expandiendo su flota eléctrica y la última incorporación a la familia es el Hyundai Inster. Un pequeño coche de apenas 3,82 metros que anuncia una gran versatilidad interior gracias a una banqueta trasera con ajuste longitudinal. Su maletero de 238 litros no es el mejor de la categoría, pero ofrece un espacio más que suficiente para el día a día y para hacer alguna que otra escapada. Bien presentado y con una calidad media, lo mejor del Hyundai Inster es su equilibrio entre el precio y el rendimiento. Con un máximo de 115 caballos de potencia con una autonomía homologada de hasta 355 kilómetros es el más destacado de sus dos más duros rivales que ahora te comentamos.
Citroën ë-C3 - Desde 22.590 euros
Los franceses quieren convertirse en referencia a la hora de hablar de movilidad eléctrica popular. Citroën está haciendo grandes esfuerzos para fabricar coches eléctricos de bajo coste que permitan democratizar la movilidad sin emisiones. El Citroën ë-C3 es una apuesta interesante. Con 4,01 metros de largo ofrece un estilo atractivo, aunque un espacio algo estrecho en sus plazas traseras. La calidad y el equipamiento tampoco son sus puntos fuertes, pero sí es la eficiencia. Disponible en una única configuración con 113 caballos de potencia y 326 kilómetros de autonomía, es mucho más de lo que ofrece el modelo más vendido de esta lista de coches eléctricos pequeños y baratos de 2024.
Dacia Spring - Desde 17.890 euros
Si hablamos de coches eléctricos pequeños y baratos no podemos obviar al modelo más vendido de la categoría, el Dacia Spring. Los rumanos se han deshecho de todo los superfluo con el único objetivo de reducir el precio de venta. El Spring no ofrece buena habitabilidad ni refinados acabados ni un amplio equipamiento. Va con lo básico y aún así es un coche que debemos tener en cuenta si queremos gastar poco y obtener mucho. En el mejor de los casos desarrolla 65 caballos, por lo que su uso se limita a la ciudad. La autonomía no supera los 225 caballos, por lo que tampoco es muy práctico hacer grandes distancias. Al fin y al cabo su precio habla por sí sólo. Hoy por hoy es el coche eléctrico más barato que te puedes comprar en España.