El Opel Grandland, desde su llegada a las filas de la marca alemana, siempre ha sido el SUV de mayor tamaño de esta. Sin embargo, en versiones pasadas, tan solo se han podido encontrar alternativas híbridas enchufables en su oferta mecánica. En esa ocasión, la autonomía alcanzaba en torno a los 60 kilómetros. Ahora, la tecnología se muestra notablemente más avanzada y alcanza los 523 kilómetros en modo eléctrico.
El nuevo Grandland 100% eléctrico es el modelo más elitista de las filas de Opel. Su renovado aspecto entra en el nuevo lenguaje de diseño de la marca, donde se presentan unas formas más musculosas y volúmenes más marcados. Además, especialmente en su trasera, destacan los grupos ópticos LED y el nombre retroiluminado de la firma germana.
Ficha técnica del Opel Grandland EV (versión 2025)
| Tipo de vehículo | SUV |
| Dimensiones | 4.650 x 1.905 x 1.661 mm |
| Peso | 2.207 kg |
| Capacidad de batería | 73 kWh |
| Transmisión | Automático |
| Potencia total/par | 213 CV / 345 Nm |
| Consumo WLTP | 16,9 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | Cero |
| Aceleración | 9 seg |
| Emisiones | 0 gr/km |
| Autonomía eléctrica WLTP | 523 km |
| Maletero | 550 litros / 1.645 litros |
| Ayudas a la conducción (ADAS) | Cámara 360 Sensores de aparcamiento Frenada de emergencia Asistente de salida del carril Detector de señale |
| Infoentretenimiento | Instrumentación: 10 pulgadas Multimedia: 16 pulgadas Apple CarPlay/ Android Auto |
| Precio | Desde 40.150 euros |
Precio del Opel Grandland EV 2025 eléctrico
El Opel Grandland eléctrico parte en España desde 40.150 euros, sin contar ayudas o descuentos disponibles. Este precio viene de la mano del acabado bautizado como Edition. A pesar de ser el más accesible de su gama, lo cierto es que su equipamiento es bastante notable. Entre otras cosas cuenta con asientos Sport, retrovisores plegables, sistema multimedia central de 10 pulgadas, llantas de 19 pulgadas o luces Full-LED, entre otras cosas.
Un paso por encima de este, y como cabeza de lista, se encuentra el acabado GS. Este parte en España desde 43.790 euros. Su equipamiento de serie es el más generoso de la gama e incluye elementos como el climatizador bizona, asientos deportivos, cargador inalámbrico para smartphone, sistema multimedia central de 16 pulgadas, llantas de 19 pulgadas o piso del maletero regulable.
Motor y consumo
El nuevo SUV eléctrico de Opel cuenta con dos alternativas mecánicas. La primera y más accesible se compone de un motor eléctrico de 213 CV y una batería de 73 kWh de capacidad. Esta combinación homologa una autonomía eléctrica de 523 kilómetros, un consumo energético medio de 16,9 kWh/100 km y una potencia de recarga de 160 kW en corriente continua.
Como opción más buscada se encuentra la que incorpora la batería de 82 kWh de capacidad. El motor eléctrico cuenta con los mismos 213 CV. No obstante, su autonomía crece aquí hasta los 582 kilómetros. Por otro lado, el consumo también eleva su media hasta los 17,8 kWh/100 km. Disminuye a su vez la potencia de carga hasta los 150 kW en corriente continua y se eleva en corriente alterna hasta los 22 kW (en la versión anterior era de 11 kW).
Medidas del Opel Grandland EV eléctrico 2025
El Opel Grandland no es un coche que se pueda considerar pequeño. Aunque sus cotas no son colosales, sí se deja intuir un tamaño mucho mayor al de sus hermanos de gama. Entre sus principales rivales en el mercado se encuentran el BYD Seal U, KIA e-Niro, Peugeot E-5008, Renault Scenic E-Tech o Skoda Elroq, entre otros muchos.
Las medidas que presenta el Opel Grandland eléctrico son las siguientes: 4.650 mm de longitud, 1.905 mm de anchura y 1.661 mm de altura. La distancia entre ejes es de 2.784 mm, mientras que su peso en orden de marcha se posiciona en 2.195 kg.
Interior
El habitáculo del Opel Grandland eléctrico es del todo llamativo. Sus tapizados dan bastante buena impresión, tanto a la vista como al tacto. Buena parte de los paneles están forrados en un material acolchado, lo que lo hace ser mucho más vistoso. No obstante, la marca germana vuelve a apostar por el negro piano en ciertas zonas muy sensibles al tacto. Como ya es conocido, este es un material que se araña o ensucia con cierta facilidad.
Sobre el salpicadero se acoplan dos pantallas de información y entretenimiento. La primera se asienta detrás del volante, tiene 10 pulgadas de diagonal y hace las funciones de instrumentación digital. En el centro del conjunto hace lo propio un nuevo panel muy panorámico, con hasta 16 pulgadas. Este, como no podría ser de otra forma, incluye las clásicas conexiones móviles vía Apple CarPlay y Android Auto.
En términos de habitabilidad, el Opel Grandland eléctrico es el coche más grande de la marca, y esto es algo que se deja notar en sus medidas interiores. Los ocupantes de la primera fila viajarán realmente cómodos aquí, con muchos elementos de confort. Los que se acomoden en la segunda fila también disfrutarán de ello, pues contarán, además de con un espacio generoso, con salidas de aireación o reposabrazos central.
Maletero del Opel Grandland EV (versión 2025)
Mirando ahora el espacio de carga del Opel Grandland EV, el gran SUV germano ofrece un volumen mínimo de 550 litros. Este hueco es bastante generoso y capaz para casi todo tipo de situaciones cotidianas. El piso del maletero se puede regular en altura para ganar así un hueco extra o poder almacenar objetos de pequeño tamaño bajo él, como los cables de carga, por ejemplo. En caso de necesitarlo, la segunda fila de asientos se podrá abatir en una proporción 40:20:40, para alcanzar así el volumen máximo de 1.645 litros.
Opiniones
El Opel Grandland eléctrico es un coche bastante polivalente. Cuenta con una imagen exterior realmente atractiva donde la marca ha puesto toda la carne en el asador. También es un modelo ganador en lo que respecta a su interior, con elementos muy vistosos y materiales de buena calidad. Su conducción es bastante suave y cómoda para el día a día, lo que genera que sea un producto realmente apetecible para la práctica mayoría de los compradores potenciales.