La fábrica de Ford en Almussafes (Valencia) parará su actividad de producción de vehículos durante 80 días y la producción de motores durante 50 días.
Así lo ha explicado el sindicato UGT después de la reunión de la comisión negociadora celebrada este mismo viernes. La organización ha avanzado que "hay muchas posibilidades" de poder cerrar "estas Navidades" la puesta en marcha del mecanismo ERTE/RED, y ha afirmado que están "preparados para acordarlo y poder ponerlo en marcha a partir del 7 de enero".
Además, hay que tener en cuenta el excedente de 996 trabajadores que pasarán por el nuevo mecanismo ERTE RED de manera rotativa y que alcanzará a "la práctica totalidad de la plantilla".
En la reunión "ha habido avances en cuanto a las cantidades económicas a percibir" por parte de los trabajadores durante la vigencia del mecanismo que se está ultimando.
UGT ha pedido a la empresa estadounidense que los trabajadores perciban el 90% del salario más el 100% de las pagas, vacaciones y antigüedad, y considera que "se deberá llegar a lo solicitado" porque "la empresa no tiene márgenes en esta ocasión".
Finalmente, UGT ha solicitado la creación de una comisión de seguimiento compuesta por la Presidencia y la Secretaría del Comité de Empresa, y por la dirección de Relaciones Laborales, con el fin de canalizar y resolver las incidencias que puedan surgir durante la aplicación del mecanismo RED. La próxima reunión de la comisión negociadora tendrá lugar el próximo viernes, 27 de diciembre.
Por otro lado, UGT también ha señalado que, "para que los ciclos formativos sean una realidad" durante el expediente de regulación de empleo y se puedan poner en marcha con plenas garantías, será necesario articular un plan a dos meses, de manera progresiva hasta alcanzar su puesta en marcha definitiva".
Futuro pendiente de un nuevo modelo
Desde el pasado mes de abril, Almussafes sólo fabrica el Kuga, tras perder las furgonetas Tourneo Connect y Transit Connect, además del Mondeo, C-Max y S-Max tiempo atrás.
La planta valenciana ha pasado en apenas seis años de producir casi 370.000 coches en 2018 de cinco modelos distintos, a fabricar poco menos de 212.000 vehículos el año pasado, una caída del 42% en poco más de un lustro.
La situación de la planta ha sido delicada en los últimos años, especialmente tras no materializarse la adjudicación de un turismo eléctrico anunciado por Ford en 2022, pero luego la compañía aplazó "cualquier decisión que tenga que ver con inversiones".
Mientras se decide el futuro de la electrificación (y a qué nivel) de la fábrica valencia, el sindicato UGT asegura que la planta "mantendrá suficiente carga de trabajo", según les aseguró Jim Farley, presidente de Ford, a los representantes de los trabajadores.
La carga de trabajo se mantendrá gracias a un nuevo vehículo que se lanzará a mediados de 2027, del cual Almussafes fabricará hasta 300.000 unidades al año. Desde el sindicato aclaran que no será un modelo totalmente eléctrico, pero que "garantizará niveles superiores a lo que supondría a día de hoy una plataforma eléctrica".
