Cuando pensamos en SUVs, podemos caer en la tentación de imaginarnos vehículos grandes, robustos y poco eficientes. Pero no todos los SUVs son así, y el Kia Sportage Híbrido es la viva demostración de que un SUV puede combinar a la perfección versatilidad, diseño moderno y eficiencia. Si buscas un vehículo que ofrezca comodidad, tecnología y, sobre todo, un consumo ajustado (incluida etiqueta ECO) sin renunciar a las comodidades de un SUV, quédate a leer.
Diseño exterior: un SUV que llama la atención
Lo primero que salta a la vista del Kia Sportage Híbrido es su diseño. Tiene unas líneas afiladas y un frontal imponente, en el que destacan la parrilla "Tiger Nose" y unos faros completamente LED donde las luces diurnas tienen un diseño en forma de bumerán, que le aporta un llamativo diseño futurista.
La parte trasera es menos recargada, tiene líneas más limpias y sencillas. Las luces traseras, que se extienden por todo el ancho del vehículo de un lado a otro, dan un toque de dinamismo al conjunto. Un toque deportivo que se adereza con el discreto alerón trasero.
El Sportage Híbrido tiene unas dimensiones que lo hacen lo suficientemente grande para ser muy amplio y ofrecer buen maletero, pero lo bastante compacto para ser manejable tanto en ciudad como en carretera.
Con sus 4,52 metros de longitud y una altura de 1,65 metros, se enmarca de lleno en el segmento de los SUVs compactos. En función del acabado que elijamos, las llantas van de 17 a 19 pulgadas, otorgando un aspecto más discreto o más deportivo.
Interior: comodidad, tecnología y amplitud
Es un coche de tamaño medio, pero el habitáculo del Kia Sportage Híbrido no se queda corto en términos de amplitud. Los asientos traseros ofrecen espacio de sobra incluso para adultos altos, y el maletero, con 587 litros de capacidad, es uno de los mayores de su categoría. Tiene capacidad más que suficiente para llevar el equipaje de toda la familia durante un viaje. Si necesitas más espacio, puedes abatir los asientos para conseguir hasta 1.776 litros, ideal si tienes que llevar objetos más voluminosos, como bicicletas, por ejemplo.
Una vez te sientas en el interior, es fácil darse cuenta de que la marca ha puesto especial atención en los detalles. Tiene una ergonomía bien resuelta donde todo queda a mano y todavía deja ciertas funciones para los botones físicos (en lugar de dejar todo a lo táctil). Los acabados tienen buena calidad, con superficies suaves al tacto en las zonas superiores. En la parte de la consola y las puertas tiene plásticos duros, como suele habitual en este segmento, aunque con ajustes que ofrecen sensación de robustez.
Para quienes valoran los últimos avances tecnológicos, el Kia Sportage Híbrido hace esfuerzos para no decepcionar. Incluye una doble pantalla panorámica compuesta por el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil también de 12,3 pulgadas que integra el sistema de infoentretenimiento, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Si necesitas cargar tu móvil, lo puedes hacer en los puertos USB-C repartidos por el coche (dos en las plazas delanteras y dos en las traseras) o mediante el cargador inalámbrico de la consola central (a partir del acabado Tech).
Prestaciones y motorización: eficiencia y potencia en equilibrio
Una de las cosas que más tienen los clientes en cuenta es el consumo. A veces, tener consumos bajos significa tener poca potencia, pero una de las ventajas del Kia Sportage Híbrido es que no necesariamente sacrifica prestaciones por eficiencia. Este modelo combina un motor de gasolina 1.6 T-GDi de 160 CV con un motor eléctrico de 60 CV (44 kW), logrando una potencia conjunta de 215 CV con 350 Nm de par. Antes eran 230 caballos, pero Kia lo ha rebajado por una cuestión de emisiones.
Gracias a esta potencia y la respuesta del sistema híbrido, el Sportage Híbrido ofrece una respuesta ágil a la hora de hacer adelantamientos, sin la sensación de que le falte potencia en ningún momento, al mismo tiempo que los consumos son muy razonables para este rango de potencia. Homologa 5,6 litros cada 100 km en ciclo combinado WLTP.
Uno de los puntos fuertes del Sportage Híbrido es la posibilidad de equipar opcionalmente sistema de tracción 4x4 en los acabados Tech y GT-line, que mejora el agarre en circunstancias de baja adherencia, como nieve, pavimento mojado o terrenos complicados. Es una opción muy a tener en cuenta para aquellos que disfrutan de escapadas a la montaña o simplemente quieren un extra de seguridad en condiciones adversas, aunque para la mayoría de clientes españoles, la tracción delantera es suficiente.
En cuanto al consumo, este híbrido enchufable es sorprendentemente eficiente para su tamaño. Según datos oficiales, su consumo combinado es de 5,6 litros a los 100 km, lo que lo convierte en uno de los SUVs más ahorradores de su categoría. Además, al contar con la etiqueta ECO de la DGT, podrás acceder sin restricciones a zonas de bajas emisiones en muchas ciudades.
Equipamiento de seguridad y asistentes a la conducción
Un punto donde Kia ha hecho un gran trabajo es en la seguridad. El Sportage Híbrido está equipado con un gran número de asistentes de conducción que sin duda facilitan la vida al volante. Desde el acabado más básico (Drive) viene de serie con control de crucero adaptativo con función Stop&Go, sistema de asistencia de frenada de emergencia con reconocimiento de peatones, asistente de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales de tráfico.
El acabado Tech añade a lo anterior asistente para luces de carretera adaptativas, mientras que el GT-line redondea la oferta con asistente de ángulo muerto con monitor en el cuadro de instrumentos, alerta de tráfico trasero con asistente anticolisión al salir del aparcamiento, sistema de estacionamiento remoto con llave y cámara 360º.
También cuenta con el sistema Drive Mode Select, que permite elegir entre diferentes modos de conducción como Eco, Normal y Sport. Esto te permite adaptar el comportamiento del coche según tus preferencias o las condiciones del terreno. Y en función del acabado, puede llevar de serie techo solar panorámico, sistema de audio Premium Harman Kardon, tapicería de cuero, asientos delanteros ventilados, asientos delanteros y traseros calefactables, portón trasero eléctrico "manos libres"...
Precio y versiones disponibles
Con todo, una de las grandes bazas del Kia Sportage Híbrido es su relación calidad-precio. El modelo parte desde los 41.590 euros sin descuentos, pero con los descuentos de Kia se queda en 31.550 euros, lo que resulta muy competitivo teniendo en cuenta su equipamiento y prestaciones. Además, Kia ofrece una garantía de hasta 7 años o 150.000 km, lo que antes ocurra, lo que demuestra la confianza de la marca en sus vehículos.
En caso de optar por una versión 4x4, el precio de tarifa se va hasta los 47.390 euros (Sportage Tech 1.6 T-GDi HEV 215 CV 4x4). Sin embargo, con los descuentos promocionales de la marca, esta versión parte desde 38.230 euros.
