En el pasado mes de agosto, Mercedes lanzó una importante actualización para su coche eléctrico más barato y pequeño. El Mercedes EQA de 2024 estrenaba muchos más elementos de los que a priori se pueden adivinar a través de su imagen exterior. Su renovación se produce apenas dos años después de su lanzamiento original. Con su llegada, los alemanes querían adentrarse en el poco explorado segmento C-SUV eléctrico de categoría prémium. Hoy cuenta con otros rivales que prometen ponerle las cosas muy difíciles, como, por ejemplo, el BMW iX1, el Audi Q4 e-tron o el Volvo XC40 Recharge.
A nivel visual, el nuevo EQA apenas se diferencia de la versión anterior. La calandra frontal acapara casi todo el protagonismo con el patrón de estrellas sobre fondo negro que delata un poco más el origen del modelo. Los ingenieros han trabajado mínimamente con el rediseño para que este ofrezca menos resistencia aerodinámica. Para tal objetivo, se han rediseñado parachoques y, de paso, se han sumado nuevas propuestas en la paleta de colores y en la gama de llantas de hasta 20 pulgadas. Las medidas no cambian, manteniendo sus 4,46 metros de largo.
El nuevo Mercedes EQA ya está disponible desde 55.533 euros
De puertas para dentro, la actualización también es mínima. El Mercedes EQA sigue luciendo el mismo buen aspecto que ya presentaba desde 2022. Llama la atención la presencia de un gran panel doble coronando el salpicadero. La instrumentación digital y el sistema multimedia se fusionan en una sola pantalla dividida en 10,25 pulgadas. Tras ella, opera el último sistema operativo de la casa, el software MBUX, que sigue destacando por su buen rendimiento y cómodo manejo. Cuenta también con conectividad inalámbrica para dispositivos móviles, actualizaciones remotas, cargador por inducción, asientos eléctricos, climatizador bizona y una larga lista de asistentes con un nivel 2 de conducción autónoma.
A pesar de los nimios cambios en diseño y equipamiento, el eje principal de la renovación gira en torno a la mejora de la eficiencia en todas las versiones. La familia EQA está compuesta de diferentes unidades que juegan con el número de motores y el tamaño de la batería. La mayor parte de la gama, los EQA 250, EQA 300 y EQA 350, presentan una batería de iones de litio con 66,5 kWh de capacidad neta que les permite homologar entre 436 y 459 kilómetros de autonomía bajo el ciclo WLTP. La unidad de mayor rango aparece bajo la figura del EQA 250+ con batería de iones de litio de 70,5 kWh. Gracias a ella, anuncia un rango máximo de 560 kilómetros.
La oferta comercial varía sus tarifas en función de la versión mecánica. La unidad más barata de la gama es el Mercedes EQA 250 con un precio de salida de 55.533 €, sin ofertas o promociones. La unidad más cara de la familia es el EQA 350 de motor dual y 218 kW (292 CV) de potencia. Su tabla de precios arranca en los 61.255 €, sin descuentos. La compra más lógica, por autonomía, es el EQA 250+ de 560 kilómetros de rango. Está disponible desde un mínimo de 57.031 €, sin ayudas, promociones o descuentos. Se espera que las primeras entregas se realicen a finales del presente año o principios del que viene.
