El nuevo Toyota C-HR Plug-in Hybrid ya está disponible en nuestro mercado y, para sorpresa de pocos, con un precio elevado. Tras el lanzamiento de la versión híbrida convencional, que es el verdadero filón de este modelo y lo convierte en uno de los coches híbridos más vendidos en España, llega ahora el primer C-HR enchufable de la historia y, por ende, el que tiene mayor autonomía eléctrica.
La versión enchufable monta el mismo motor de combustión que las versiones 200H, la diferencia está en la parte eléctrica. El motor eléctrico del C-HR Plug-in Hybrid tiene 163 CV (120 kW) de potencia, casi un 50% más que el híbrido no enchufable.
Combinado con el motor de gasolina, la potencia total del sistema híbrido alcanza los 223 CV, que le permiten hacer el 0-100 km/h en 7,4 segundos. En modo eléctrico, el sistema ofrece tres niveles de recuperación energética, incluyendo uno que permite la conducción a un solo pedal.
El otro factor diferencial es la autonomía eléctrica. Gracias a una batería de 13,8 kWh de capacidad, el C-HR puede circular 66 kilómetros en modo eléctrico, sin consumir una gota de gasolina, según el ciclo de homologación WLTP. Es una cifra suficiente para cubrir la mayoría de trayectos cotidianos.
Admite una potencia de carga de hasta 7 kW en corriente alterna, con lo que una carga completa requiere unas dos horas. Al ser un híbrido enchufable con más de 40 km de autonomía, disfruta de la etiqueta Cero de la DGT.
Gracias a la introducción de una nueva función de geolocalización, el Toyota C-HR Plug-in pasa automáticamente a modo eléctrico cuando el vehículo entre en una Zona de Bajas Emisiones (ZBE), optimizando el uso de la batería a lo largo del trayecto (si se está utilizando el sistema de navegación y hay suficiente carga disponible en la batería).
Gama y equipamiento
El nuevo Toyota C-HR Plug-in presenta la misma estructura de gama que Toyota C-HR Electric Hybrid 200H, con el mismo equipamiento, pero con accesorios específicos a la versión enchufable. La gama se compone de cuatro acabados: Advance, GR Sport, GR Sport Premiere Edition y Premiere Edition
El acabado Advance incluye llantas de aleación de 18", asientos delanteros y volante calefactables, iluminación ambiental interior en color blanco, soporte lumbar con ajuste eléctrico para conductor y sensores de aparcamiento delanteros y traseros con frenado automático (ICS), entre otros elementos.
El GR Sport, por su parte, equipa llantas de aleación de 19" en color negro, faros delanteros Prismaled, asientos delanteros Sport calefactables con tapicería específica, color de carrocería bi-tono, portón trasero con apertura y cierre eléctricos y detalles interiores y exteriores GR Sport, entre otros.
La versión GR Sport Premiere Edition añade llantas de aleación de 20”, detector de fatiga por cámara, alerta de tráfico delantero cruzado (FCTA), sistema de aparcamiento con cámara de visión 360º, equipo de audio premium JBL con 8 altavoces y subwoofer, entre otros.
El Premiere Edition incorpora el mismo equipamiento tecnológico y de confort que GR SPORT Premiere Edition, pero a nivel visual es más elegante y discreto. Cabe destacar la tapicería de cuero con pespuntes en color azufre como una de sus dotaciones exclusivas.
Precios Toyota C-HR Plug-in Hybrid
La segunda generación del Toyota C-HR ya está disponible en los concesionarios de Toyota España desde 43.000 euros al contado en el acabado Advance.
En caso de elegir el producto financiero Toyota Easy Plus, el precio tiene una bonificación de 1.700 euros e incluye el paquete Easy Plus, cuatro años de mantenimiento y cuatro años de garantía. Las tarifas de toda la gama se detallan a continuación:
- C-HR 220PH Advance: 43.000 €.
- C-HR 220PH GR Sport: 46.500 €.
- C-HR 220PH Premiere Edition: 51.900 €.
- C-HR 220PH GR Sport Premiere Edition: 51.900 €.
