El pasado 1 de septiembre, Tesla lanzó al mercado uno de los coches más esperados de este curso, por no decir el más esperado. El renovado Tesla Model 3 hacía acto de presencia con importantes novedades a bordo, aunque lo primero que llamó la atención de él fue el cambio de diseño. A las pocas semanas, la Gigafactoría de Shanghái comenzó la producción en masa. Miles de unidades que se metieron en un barco con destino a Europa, la primera región del mundo en recibir su visita. Con los precios oficiales anunciados desde el principio, las entregas ya han comenzado y los primeros clientes empiezan a lanzar sus valoraciones.
Hay un gran revuelo con todo lo relativo a las novedades y cualidades del nuevo Model 3. Las expectativas son altas y muchos usuarios esperan que la compañía de Elon Musk haya resuelto algunos flecos que quedaron descolgados en la versión anterior. Las redes sociales se han llenado de primeros comentarios, pero un usuario de Reddit ha sido el que más comentarios ha generado. A través de su cuenta, r/TeslaModel3, ha ido detallando las primeras impresiones así como todo el proceso de recogida del coche.
Muchos argumentos positivos y un elemento a mejorar
El propietario de este nuevo Model 3 afirma que lo ha cambiado por un SEAT Ibiza. Un cambio considerable que puede condicionar las valoraciones. Según él, el interior se ve muy sólido y “se ajusta perfectamente al rango de precios”. Centra parte de la atención en la calidad del equipo de sonido. El Model 3 llega de serie con 9 altavoces, que se convierten en 17 si hablamos de las versiones con tracción total. La compañía americana siempre ha sobresalido en este apartado, aunque seguro que no es una de las mayores preocupaciones de los miles de clientes que están esperando su coche.
La primera prueba ha consistido en recorrer 500 kilómetros tras la recogida el pasado sábado. No viajó solo, sino que lo hizo con pasajeros en la parte trasera. Es importante destacar que r/TeslaModel3 reconoce que es su primer coche eléctrico, que nunca antes se había montado ni conducido un Tesla. Eso tiene su parte buena, ya que no llega con vicios adquiridos y su opinión puede ser muy valiosa para otros conductores noveles que quieren dar el salto. La primera valoración que aporta es que el hecho de que el volante no tenga palancas satélite para los intermitentes no supone ningún problema, “te acostumbras en aproximadamente una hora”.
Show the upgraded Model 3 the sights of your city
— Tesla Europe (@teslaeurope) November 1, 2023
Test drives now available → https://t.co/kQSofnrELe pic.twitter.com/4b1Z4VG0ip
La posición del cambio tampoco resulta un inconveniente, una solución extraña que ya habíamos comentado. Dinámicamente hablando, destaca una conducción divertida a la par que cómoda gracias a un buen aislamiento de la cabina y una suspensión que, según su valoración, presenta una dureza de media a blanda. También ha quedado muy satisfecho con la experiencia de carga rápida, del 10% al 60% de la batería apenas ha tardado 15 minutos. Entonces, ¿qué es lo que menos le ha gustado? La peor valoración es para el Tesla Vision, “decepcionante en su estado actual”. No ha especificado mucho sobre el tema, pero sí ha declarado que hubiese preferido los sensores ultrasónicos.
