El plan Renaulution tiene como ejes vertebrales, a nivel producto, el lanzamiento de nuevos modelos que evoquen a coches míticos del pasado de Renault. El primero fue el nuevo Renault 5 eléctrico y en los próximos meses se presentará el nuevo Twingo. Entre medias está el nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico, que ya está a la venta en España.
El nuevo Renault 4 tiene unas proporciones y algunos rasgos de diseño que evocan directamente al mítico 4 Latas, un coche que conoce prácticamente cualquier español o española de más de 30 años. Fue un coche harto popular y Renault decidió reavivar ese espíritu con un coche que cumple (o pretende cumplir) varias premisas del original.
Para ello necesitaba ser un coche práctico, por encima de todo, barato de mantener y asequible de comprar. Los tiempos han cambiado y los coches se han encarecido mucho, pero podemos decir que el Renault 4 E-Tech eléctrico tiene un buen precio en el contexto del mercado actual de los coches eléctricos.
Así es el Renault 4 eléctrico más barato de la gama
La versión de acceso del nuevo Renault 4 se denomina evolution 120 CV autonomía urbana. Esta motorización de 120 CV (90 kW) se combina exclusivamente con la batería pequeña, de 40 kWh de capacidad, y el nivel de equipamiento más básico, denominado evolution.
Aunque no suele ser algo habitual en coches eléctricos de este segmento, viene de serie con bomba de calor, lo que permite reducir su consumo a unos exiguos 14,7 kWh/100 km. Con la batería pequeña homologa una autonomía de 308 kilómetros en ciclo WLTP.
La recarga admite 11 kW de potencia en corriente alterna, que permite cargar del 15% al 80% de batería en 2 horas y 37 minutos con esta batería de 40 kWh. La recarga rápida en corriente continua admite 80 kW de potencia máxima. En este caso, una recarga del 15 al 80% requiere 30 minutos.
¿Qué equipamiento lleva?
El acabado evolution lleva de serie llantas de acero de 18 pulgadas' con embellecedor jogging, cuadro de mandos digital con pantalla de 7 pulgadas, bomba de calor, frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas y asistente en intersecciones, alerta y prevención de cambio de carril, sistema multimedia openR link con pantalla táctil de 10", sistema de audio Arkamys con 4 altavoces, sensores de aparcamiento traseros con cámara trasera, climatizador automático y tapicería de tela gris con costuras azules, blancas y rojas, entre otros elementos.
La carrocería se puede elegir en blanco (de serie), gris, negro o rojo (600 €). Uno de los peros de esta versión es precisamente su escasa personalización. No se puede elegir con carrocería bitono y solamente existe un diseño para las llantas y uno para la tapicería.
¿Cuánto cuesta?
El Renault 4 evolution 120 CV autonomía urbana es el R4 eléctrico más barato que puedes comprar y tiene un precio de 28.555 euros, incluyendo los descuentos de la marca, y sin ayudas. También se ofrece por 114 €/mes con el crédito multiopción Preference.
Las ayudas del Plan Moves no están disponibles actualmente, aunque hace unas semanas el Gobierno aseguró que lo estarían "en unas semanas". Cuando se vuelvan a aprobar tendrán carácter retroactivo, pero de momento no sabemos la cuantía ni otros posibles cambios en el formato de las mismas.
Si se mantienen los mismos importes (4.500 € de ayuda mínima y 7.000 € con achatarramiento), el Renault 4 más económico puede quedarse en menos de 21.600 euros en el mejor de los casos. Si a eso le restamos la deducción de 3.000 euros en el IRPF, el precio neto podría quedarse por debajo de los 20.000 euros cuando vuelvan las ayudas.