En los últimos años, SEAT se ha enfrentado diversos desafíos financieros, especialmente debido a la pandemia de COVID-19 y al proceso de electrificación de todas las marcas del Grupo Volkswagen, al que pertenece. En 2020 registró 194 millones de euros en pérdidas netas. Sus ingresos se redujeron un 20% en comparación con el año anterior, alcanzando los 9.198 millones de euros. Además, el margen operativo sobre las ventas pasó de un 3,9% positivo en 2019 a un -3,7% en 2020.
En 2021 continuaron las dificultades, con pérdidas operativas de 339 millones de euros, siendo el primer año con resultados negativos desde 2015. Desde 2022, ha estado trabajando para recuperar la rentabilidad y adaptarse a los cambios del mercado, centrándose en la electrificación y la sostenibilidad. En 2018, CUPRA, se establecía oficialmente como una marca independiente bajo el Grupo Volkswagen ofreciendo, prácticamente desde ese momento un crecimiento económico notable, gracias a un enfoque en la innovación y el rendimiento deportivo.
Resultados históricos en 2024
SEAT ha logrado un beneficio operativo de 406 millones de euros en el primer semestre de 2024, un 9,4% más que en el mismo período del año anterior. Los ingresos alcanzaron los 7.752 millones de euros, un incremento del 4,6%, marcando los resultados financieros más altos de su historia para este período. La rentabilidad sobre las ventas aumentó a un 5,2%, un 0,2% más que en el primer semestre de 2023. La compañía atribuye estos logros al "constante crecimiento del volumen de las marcas CUPRA y SEAT, junto con mejoras en la eficiencia".
El consejero delegado de SEAT y CUPRA, Wayne Griffiths, destacó que "los esfuerzos por mejorar nuestro desempeño nos han llevado a obtener los mejores resultados de nuestra historia en el primer semestre del año, un logro notable en el contexto actual". Añadió que ambas marcas están más fuertes que nunca y que, con la aceleración hacia la electrificación, la empresa está ampliando su gama con nuevos modelos este año.
El vicepresidente de Finanzas e IT de SEAT S.A., David Powels, mencionó que "el contexto externo y el marco competitivo anticipan meses muy exigentes", enfatizando la gestión de ingresos y la mejora de la eficiencia como prioridades estratégicas.
Entre enero y junio, la compañía entregó un total de 297.400 coches, un 13,8% más que en el mismo período del año anterior. Las ventas de vehículos electrificados aumentaron a 45.900 unidades, un 36,1% más que en 2023, impulsadas por el éxito de los vehículos híbridos enchufables.
SEAT mantuvo su crecimiento de dos dígitos, entregando 171.700 vehículos entre enero y junio, un 11,4% más que en el mismo período del año anterior. El SEAT Ibiza, que celebra su 40 aniversario, lideró las ventas con 56.300 unidades entregadas (un aumento del 29%), seguido del SEAT Arona con 50.400 entregas.
Por otro lado, CUPRA "sigue batiendo récords" y registró el mejor primer semestre de su historia con la entrega de 125.700 coches, un aumento del 17,2% respecto a 2023. Desde su creación en 2018, CUPRA ha vendido más de 650.000 coches, siendo el CUPRA Formentor el modelo más popular con 61.700 unidades entregadas en los primeros seis meses del año, seguido del CUPRA León con 36.000 entregas, un 59,8% más respecto a 2023.
