El informe del Grupo Solera, “Reciclando la postventa”, que fue publicado antes del verano, existen dos aspectos en los que el coche eléctrico resulta significativamente más económico que el de combustión: su mantenimiento y su coste de reparación. Estos factores tienen un impacto claro en el mercado de postventa, ya que los vehículos eléctricos requieren menos intervenciones y piezas, lo que reduce los gastos a largo plazo para los propietarios.
En concreto, en el coche eléctrico se eliminan alrededor de 20 piezas, cuyo valor en reparaciones supera los 20.000 €. Esto explica que el coste medio de una reparación mecánica en un taller sea un 28% más económico en comparación con un modelo de combustión, con una factura promedio de 368 € frente a los 513 €, lo que representa un ahorro de 145 €. Esta teoría pasa a ser ahora realidad con el anuncio realizado por BYD.
El cambio en el programa de mantenimiento
Tras analizar detalladamente las condiciones de uso, kilometraje y comportamiento de los usuarios de sus modelos, los equipos de ingeniería de BYD han revisado a fondo las operaciones de su programa de mantenimiento. Como consecuencia, ha anunciado una reestructuración de sus programas de mantenimiento con el fin de adaptarlos a las necesidades de sus clientes y ofrecer mayor flexibilidad en el servicio posventa.
El objetivo ha sido optimizar los procesos agrupando, modificando y posponiendo algunas operaciones, lo que ha permitido ampliar la periodicidad de los mantenimientos preventivos. A partir de ahora, los modelos 100% eléctricos tendrán mantenimiento cada 2 años o 30.000 km, lo que ocurra primero, en lugar de la revisión anual anterior.
Para el modelo híbrido enchufable BYD SEAL U DM-i, el mantenimiento se extenderá a 1 año o 15.000 km, frente a los 7.500 km previos. Esta modificación no afecta a la garantía, por lo que todos los vehículos enchufables de BYD seguirán con la cobertura de 6 años o 150.000 km para el vehículo y de 8 años o 200.000 km para la batería de tracción.
Esta modificación tendrá carácter retroactivo no solo en la aplicación de los nuevos periodos de revisión, sino también en la factura económica. Es decir, todos aquellos los clientes que ya hayan realizado su primer mantenimiento se les aplicará la deducción correspondiente en el próximo.
La importancia del servicio postventa para BYD
Según indica el fabricante, desde su llegada al mercado español hace un año y medio, ha centrado sus esfuerzos en ofrecer una experiencia y atención óptima a sus clientes. Un ejemplo de ello es la apertura de su primer centro logístico de recambios en Guadalajara en mayo, lo que garantiza la entrega de piezas en 24 horas en la Península Ibérica y entre 48 y 96 horas en las Islas Canarias.
La red de BYD en España ha crecido rápidamente, alcanzando 20 concesionarios en todo el país. Tras la apertura de las primeras Pioneer Stores en Madrid, Barcelona y Valencia, la marca ha sumado 17 nuevos puntos de venta en ciudades como Majadahonda, Leganés, Alcobendas, Málaga, Sevilla, Mallorca, y en las Islas Canarias, además de una fuerte expansión en el norte con concesionarios en Bilbao, Santander, Oviedo, Vigo, y La Coruña.
Con la reestructuración del programa de mantenimiento de su gama, BYD reafirma su compromiso con la satisfacción del cliente, mejorando la atención personalizada y el servicio posventa. La marca continuará expandiéndose en España, con el objetivo de proporcionar un servicio eficiente y contribuir a un futuro más limpio y sostenible.
