Volta Trucks regresa con nuevo plan centrado en Europa y apoyo financiero de Luxor

Hace seis meses, Volta Trucks se declaró en quiebra. Ahora, después de un gran replanteamiento del negocio, la compañía de camiones eléctricos vuelve ‘manos a la obra’.

Volta Trucks vuelve a la vida como Volta Commercial Vehicles.
Volta Trucks vuelve a la vida como Volta Commercial Vehicles.
05/04/2024 10:00
Actualizado a 05/04/2024 10:00

Medio año ha pasado desde que Volta Trucks cogiese a todos por sorpresa tras su declaración de bancarrota. Y es que, la compañía de origen británico, ha mantenido desde su creación un avance significativo en todos los campos, de ahí que pocos fuesen los que se esperaban esta caída económica. Sin embargo, hace apenas unas horas, la firma de camiones eléctricos ha resurgido de sus cenizas para confirmar su vuelta al trabajo. 

Hasta hace seis meses, las ambiciones de Volta Trucks podrían llegar a considerarse elevadas, ya que contaba no sólo con el plan de lanzar toda una gama de vehículos eléctricos en los próximos años y comercializarlos en toda Europa, sino también expandirse hacia Norteamérica. Claramente, este proyecto le vino grande. Sin embargo, en su nueva hoja de ruta, la compañía ha calmado sus expectativas y ahora se centrarán en su gama de camiones eléctricos pero, por el momento, centrándose únicamente en Europa.

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Volta retoma su plan para electrificar el parque móvil de camiones en Europa.

Volta revive con un nuevo plan y financiación

Uno de sus salvavidas ha sido Luxor Capital Group, una de los mayores agencias de consultoría empresarial. La compañía inyectó a finales del pasado 2023 una significativa cuantía en Volta, lo cual le ha valido para ser rescatada y volver al trabajo. Sin embargo, no sólo ha cambiado su proyecto como empresa, sino también su nombre, ya que ahora se denomina Volta Commercial Vehicles. Por otro lado, su nuevo conteo de trabajadores se limita a 150 personas, cuando hasta hace alrededor de un año era de 750. 

Este ‘renacimiento’ ha permitido que Volta reanude el desarrollo de sus camiones eléctricos Zero de 16 y 18 toneladas, los más grandes de su gama. Con ello, la hoja de ruta ha confirmado que la compañía espera comenzar con la producción en masa de estos dos vehículos este mismo año 2024 en Austria, en la planta de producción de Magna Steyr Automotive. 

Por otro lado, Essa Al-Saleh, CEO de Volta, afirmó lo siguiente en la presentación de la segunda vida de la compañía: “Buscamos confirmar pedidos con clientes existentes, reensamblar la cadena de suministro, completar una ronda crucial de recaudación de fondos y garantizar que los vehículos de serie están listos para su entrega. En este momento, estamos en medio de conversaciones con todos nuestros proveedores y socios para permitir estos objetivos. Hemos aprendido mucho de nuestro desafiante viaje y estamos saliendo más fuertes y más enfocados que nunca”.

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La producción en masa se retomará en las próximas semanas en la planta de Magna Steyr, en Austria.

“Durante los últimos meses, analizamos nuestro plan de negocios original y trabajamos arduamente para simplificar nuestro modelo de negocios con un fuerte enfoque en la velocidad de comercialización, la eficiencia del capital y la rentabilidad. Los nuevos Volta Trucks proporcionarán un producto innovador ‘chasis-cabina’, respaldado por una oferta de mantenimiento y servicio personalizado. Creemos que esto respaldará mejor las necesidades inmediatas de nuestros clientes y facilitará la transición a la electrificación”, concluyó la directiva.

Volta ha anunciado el reinicio de las pruebas con clientes reales en Reino Unido. A lo largo del segundo trimestre comenzarán también a Europa continental, comenzando por Alemania, Francia, Noruega y Austria. Más adelante seguirán con avanzando por todo el territorio. Las primeras entregas a clientes, como ya hemos mencionado, se llevarán a cabo durante la segunda mitad del presente 2024

Sobre la firma
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Alberto Pérez

Redactor en Híbridos y Eléctricos desde 2021, cubriendo la actualidad del sector de los vehículos eléctricos y la movilidad sostenible. Fotógrafo profesional con experiencia en cualquier vertiente de la producción audiovisual. Técnico en Audiovisuales y Máster en Periodismo y Comunicación Digital por la Universidad Autónoma de Barcelona.