Han sido varios meses de rumores sobre la renovación de esta variante deportiva del Tesla Model 3, la cual se llegó a presagiar con muchos otras nomenclaturas. Finalmente, apodado ‘Performance’, el sedán eléctrico llega ahora con un extra en todos los aspectos: potencia, autonomía, sensaciones al volante, mejora en el chasis o unos elementos específicos. Todo ello bajo el paraguas de proporcionar más deportividad y diversión al volante que cualquier otro vehículo eléctrico de la marca.
Comenzando por su exterior, el Tesla Model 3 Performance apenas varía del coche eléctrico conocido por todos en sus versiones de acceso, algo por lo que se ha caracterizado la marca en todos estos años.
No obstante, el Tesla Model 3 Performance cuenta con unos parachoques, tanto delantero como trasero convenientemente retocados, un pequeño alerón trasero y un difusor instalado en el bajo parachoques trasero. También sus llantas de 20 pulgadas son una novedad estética y el ya clásico emblema conocido por los modelos ‘Plaid’ instalado en la trasera.
Estos elementos no sólo están pensados para su mera estética, sino también para una mejora aerodinámica que redunde directamente en el rendimiento. Con todo ello y con respecto a la versión Performance anterior, el nuevo cuenta con un 5% de mejora en la resistencia aerodinámica, un 36% de reducción de elevación y un 55% en el equilibrio entre ejes.
Echando un vistazo ahora a su habitáculo, es posible que todas las miradas se dirijan hacia sus nuevos asientos deportivos. La adopción de estos ya fue anunciada hace unos días. Estos incrementan la sujeción del pasajero y, de paso, cuentan con elementos de decorativos como el clásico icono ‘Plaid’ sobre el respaldo de los mismos. Además adoptan ventilación y calefacción o una regulación electrónica multipunto.
Las mejoras mecánicas del Tesla Model 3 Performance
Sin embargo, el punto más seductor del Tesla Model 3 Performance se encuentra en un entorno que no se ve. Su chasis ha sido convenientemente ajustado para reducir notablemente los efectos de ruidos, vibración, dureza y comodidad (NVH, como lo denominan en la marca).
Esta mejora va de la mano de unas nuevas amortiguaciones adaptativas incorporadas por primera vez en un Model 3 Performance. Esta se ajusta a las diferentes condiciones de la carretera y cuenta con tres modos principales:
- Estándar: dureza y rigidez suavizada para mejorar el confort de marcha y la absorción de baches o imperfecciones en la vía.
- Sport: Mayor rigidez en las mismas para proporcionar una mayor conexión entre coche y conductor, así como evitar que la carrocería balancee en curvas.
- Pista: La dureza más elevada con el fin de proporcionar el mayor feeling. Está especialmente ideado para entrar en circuito. También mejora la respuesta en la dirección y su rigidez.
Pero uno de sus puntos más fuertes es directamente su arquitectura mecánica. El nuevo Tesla Model 3 Performance, con respecto a la generación anterior, cuenta con un 22% más de potencia continua, un 32% más de potencia máxima y un 16% más de par máximo.
Con todo ello, esta actualización alcanza los 460 CV, tracción total y es capaz de ejecutar el 0 a 100 km/h en sólo 3,1 segundos. Su velocidad máxima está limitada a 262 km/h. Por otro lado, su autonomía eléctrica es ahora de 528 kilómetros, según su homologación en ciclo WLTP.
Lanzamiento y precio del Tesla Model 3 Performance en España
El Tesla Model 3 Performance ya está disponible para su reserva en España a través de la página web oficial de la marca. Las primeras entregas deberán comenzar a lo largo del ya presente segundo trimestre de 2024. Su precio de partida es España parte desde 55.990 euros.
