La situación actual del mercado no es nada esperanzadora. Las cifras dejan bien claro que la industria se encuentra en un delicado momento. Las consecuencias de la pandemia de la COVID-19 y la crisis de suministros y materias primas ha provocado que el curso del año sea mucho más oscuro de lo que se esperaba. Durante el pasado mes de noviembre se matricularon en España un total de 66.399 unidades. En el acumulado anual las ventas alcanzan las 773.396 unidades, un 4% más que en 2020, pero un 33% menos que en 2019.
Si nos centramos en los vehículos electrificados, los datos llaman a la esperanza. En el pasado mes de noviembre, el 35% de las ventas totales fueron vehículos alternativos. Extrapolando los datos a la serie anual se comprueba que las ventas han crecido un 67,4% con respecto al mismo periodo del año pasado, entre enero y noviembre. Eso supone que las emisiones medias de CO2 han bajado, quedándose en los 120,5 gramos de CO2 por kilómetro, un 6,6% menos que en noviembre del año pasado.
De los 66.399 vehículos matriculados en el pasado mes, 28.859 unidades han correspondido a vehículos alternativos. Esa cifra supone una cuota de mercado del 35,5%, un 40,8% en el caso de los turismos. Por primera vez en la historia las ventas de vehículos alternativos logran superar las ventas de los vehículos gasolina (34,5%) y diésel (29,9%). Uno de cada 10 turismos vendidos en España en noviembre estaba electrificado, un incremento considerable teniendo en cuenta los datos pasados.
Toyota Corolla híbrido en sus tres formatos de carrocería.
El segmento de los eléctricos puros crece a buen ritmo. Las ventas subieron un 50% teniendo en cuenta los datos obtenidos en el mismo periodo del año pasado. Se alcanzan un total de 3.251 unidades, lo que representa una cuota de mercado del 4%. Por modelos, el Tesla Model 3 ha sido el más vendido de la categoría con 248 unidades. Le sigue el Peugeot e-2008 con un total de 229 unidades matriculadas. Cierra el podio el KIA e-Niro con un total de 210 vehículos vendidos.
Saltando al mercado de los híbridos enchufables, las ventas en noviembre han alcanzado las 4.402 unidades, un 44,4% más que en el mismo periodo de 2020. Representa un 5,5% de cuota de mercado durante el pasado mes. Si hablamos de modelos, el Peugeot 3008 ha sido el ganador, acumulando 400 matriculaciones. Le han seguido el KIA XCeed, con 260 ventas confirmadas, y el Hyundai Tucson, que remata el podio con un total de 238 matriculaciones en un mes.
Finalmente, los híbridos siguen representando el grueso de las ventas de vehículos electrificados con 19.047 unidades matriculadas, un aumento del 20% con respecto a 2020, representando un 24% de cuota de mercado. El modelo más popular ha sido el Toyota Corolla tras acumular 1.684 unidades vendidas. Le ha seguido el Toyota C-HR con un total de 1.596 unidades matriculadas. El tridente de cabeza lo cierra el Nissan Qashqai con un total de 1.506 unidades comercializadas.
