La industria del motor avanza y cambia más deprisa de lo que a muchos les gustaría. En unos pocos años, China se ha convertido en el epicentro de la actividad industrial del segmento. Sus marcas, antes desconocidas, hoy pisan fuerte en muchos territorios o pronto lo harán. Firmas como BYD, NIO o XPeng empiezan a sonar en los oídos de cada vez más compradores internacionales. China es la primera potencia mundial en lo referente al coche eléctrico gracias a acuerdos como el que acaban de firmar XPeng y Didi. Las dos empresas buscan lanzar al mercado una nueva marca de coches eléctricos baratos y lo harán pronto.
Estamos en un momento fundamental en la historia de la movilidad. El futuro a medio y largo plazo nos indica que los eléctricos serán la fuerza dominadora. Toda la industria está cambiando y las marcas tradicionales sufren ante el avance de nuevas compañías nacidas en China. Sin embargo, muchos analistas alertan de un exceso de oferta en el país asiático. Tal es la cantidad de marcas y modelos que muy pocas tienen garantizado el futuro. XPeng es uno de los fabricantes más fuertes, ya cuenta con presencia en Europa y ahora será un poco más grande gracias a dos nuevas alianzas de poder.
La primera la conocimos hace unas semanas. A finales del mes pasado, Volkswagen anunció la compra de un 4,99% de las acciones de XPeng por valor de 700 millones de dólares. Gracias a ello, los alemanes tendrán acceso a la tecnología más puntera de la casa, lo que le será especialmente práctico dados los actuales problemas de Volkswagen con respecto al desarrollo de sus futuros eléctricos. El matrimonio verá nacer dos modelos nuevos de tamaño medio que saldrán a la venta en China a mediados del 2026. Por el momento, no está confirmada su presencia en el Viejo Continente.
El último de los acuerdos se acaba de firmar. Aunque Didi no tiene representación en Europa, en China es una conocida empresa de servicios de movilidad compartida. Los términos del contrato indican que XPeng compra el negocio de vehículos eléctricos de su ahora socia, por un valor total de 693 millones de euros, casi la totalidad que VW ingresó en las arcas de la compañía hace apenas unas semanas. De esta forma, Didi Global se convierte en un accionista clave en la compañía y, de paso, se espera el lanzamiento de una nueva marca de vehículos eléctricos asequibles.
El objetivo es atacar un mercado ya saturado con coches eléctricos baratos. Por el momento, la nueva marca se identifica bajo el código interno “Mona”, a la espera de una denominación definitiva. Empezará a operar en China a partir del año que viene, aunque su primer coche tardará un poco más en llegar a los concesionarios. Será un vehículo pequeño con un precio de salida, en el paísa asiático, de aproximadamente 19.000 euros. Con respecto a posibles lanzamientos en Europa, no hay nada relativo al respecto. Ninguna de las dos partes ha hecho mención sobre ello. Se trata de un gran giro para XPeng, una marca principalmente enfocada al segmento prémium.
