Rivalizando mes tras mes con el mismísimo Dacia Sandero, el MG ZS ha conseguido convertirse en un auténtico éxito de ventas en España gracias a que se trata del SUV de tamaño compacto más barato de adquirir en nuestro país.
La situación puede ser incluso mejor aún para el modelo en los tiempos venideros, pues aprovechando la llegada de una nueva generación, a la oferta térmica del ZS va a sumarse una variante con motor híbrido convencional que lo pondrá, ahora sí, a la altura del Toyota Yaris Cross en términos de tecnología de propulsión.
Se trata de un SUV que por sus medidas bien podría entrar dentro del segmento C, pues ha crecido hasta los 4,43 metros de largo, por lo que ahora tiene exactamente la misma longitud, por ejemplo, que un Nissan Qashqai o un Toyota Corolla Cross. No obstante, tanto por precio como por las prestaciones que brindará su tren de potencia y las características de su arquitectura, se posicionará dentro del segmento B-SUV, rivalizando con modelos como los Dacia Duster, Hyundai Kona o el mencionado Yaris Cross, frente a los que se hará fuerte en el apartado del precio.
Y esuqe, la marca ha confirmado que se va a convertir en el SUV con motor híbrido más barato de adquirir de todo el mercado español, una posición que ahora regenta el Dacia Duster Hybrid, aunque tan sólo con unos pocos cientos de euros de ventaja con respecto al Yaris Cross.
Estos modelos tienen precios de 26.290 y 26.450 euros, respectivamente. Por tanto, casi con toda seguridad el MG ZS Hybrid+ situará su versión en el entorno de los 25.000 euros, aunque siempre quedando por encima de los 23.740 euros que tiene la versión más equipada del MG3 Hybrid+. De hecho, en Reino Unido el modelo ya se ha puesto a la venta por un precio de 21.995 libras, que al cambio actual resulta en unos 26.115 euros.
Conforme a estos modelos, el de tecnología china (recordemos que MG pertenece a SAIC) destacará en dos aspectos de gran peso en el mercado: capacidad de carga de su maletero y potencia. En el primer campo, el ZS convencerá a golpe de espacio con sus 443 litros de capacidad que ha confirmado la marca situándose no sólo por delante del Yaris Cross (397 litros), sino también del Corolla Cross (416 litros). El Duster Hybrid, por su parte, ofrece 430 litros.
En el campo de las prestaciones el MG ZS tratará de convencer a sus más potenciales compradores gracias a los 196 CV que entrega de manera total su sistema híbrido. Esta potencia es posible gracias al trabajo conjunto de un motor de gasolina de un motor de gasolina de 1,5 litros de 102 CV y un propulsor eléctrico de 136 CV. Con ello ( y siempre con carga suficiente en su batería, de 1,86 kWh de capacidad), el ZS ofrecerá una aceleración desde parado hasta los 100 kilómetros por hora en 8,6 segundos.
También promete buenos consumos gracias a la batería que da sustento a su sistema eléctrico, pues esos 1,86 kWh de capacidad son muy superiores a lo que normalmente anuncian sus competidores (siempre por debajo de 1 kWh en este campo). A falta de saber el dato final homologado, MG confirma que será de unos 5 litros a los 100 kilómetros.
La división española de MG sacará al público de dudas en todo lo relativo a precio y versiones del MG ZS Hybrid+ el próximo 19 de septiembre a las 9 de la mañana, cuando tiene previsto concretar con detalle todo acerca de la gama del modelo.
