Los scooters han pasado de ser de gasolina a eléctricos y ahora están de moda en las ciudades. Sin embargo, en términos de diseño todo sigue siendo muy aburrido porque, en la mayoría de los casos, este cambio de tecnología de propulsión no ha hecho efecto en ellos. La mayoría de los scooters eléctricos, sobre todos los que vienen desde China están fabricados con materiales plásticos manteniendo el aspecto de los de gasolina. Si eres un viajero urbano que necesita desplazarse con algo más de clase, el Nano, diseñado por Bandit9, puede ser la respuesta.
Posiblemente en nombre de Daryl Villanueva o Bandit 9 sea desconocido para la mayoría. Se trata de un constructor de motocicletas personalizadas con sede en Vietnam que destaca por ser uno de los talentos diferenciadores en el mundo del diseño industrial. Es el creador del Nano, al que se le puede calificar como la opción de lujo de los scooters eléctricos ya que ha sido diseñado con la máxima precisión. Cada curva y cada borde muestran refinamiento hasta en el último detalle. Bandit 9 considera que pertenece a una "exhibición de arte moderno" que recorre las calles de "París durante la Semana de la Moda".
Todo él está fabricado en acero Rolex (904L) pulido hasta obtener el acabado plateado que luce en las imágenes y que le dan un aspecto singular y a la vez favorecen la impresión de durabilidad que pretende transmitir. La sección delantera está completamente cubierta por la estructura de la carrocería moldeada en una sola pieza de metal. La posición del motor, en el buje de la rueda trasera y sujeto por el basculante, le dan al Nano un aspecto retro que combina a la perfección con la sensación de ciclomotor moderno que emana cuando se observa desde la zaga.
El fabricante ha creado dos versiones de este scooter. La primera, denominada simplemente Nano es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h mientras que la segunda, Nano+ llegar hasta los 75 km/h. El motor, el mismo en las dos versiones tiene una potencia nominal de 3,5 kW y una potencia máxima de 4 kW. El par motor que alcanza es de 200 Nm. Bandit 9 afirma que el motor eléctrico requiere poco o ningún mantenimiento.
En ambos casos la autonomía que se anuncia es la misma, casi 100 kilómetros (60 millas), ya que comparten la misma batería extraíble y situada bajo el asiento de 4,2 kWh de capacidad. La recarga completa se puede realizar en el mismo scooter o en cualquier enchufe doméstico llevándose la batería (aunque su peso es de 25 kilogramos) y demora aproximadamente cuatro horas.
El modelo base, Nano, tiene un precio de 4.499 € mientras que la versión Nano+ cuesta un poco más, 4.990 €. Efectivamente se trata de un precio bastante elevado en comparación con otros scooter eléctricos que ofrecen especificaciones similares, pero en este caso se paga el diseño exclusivo y la calidad y durabilidad que la marca garantiza.
Especificaciones de la versión Nano:
- 4.499 €.
- Motor de cubo de rueda eléctrico.
- Potencia continua: 3,5 kW.
- Potencia máxima: 4 kW.
- Par motor 200: Nm.
- Batería iones de litio.
- Peso de la batería: 25 kg.
- Tensión de la batería: 48 V.
- Capacidad de la batería: 4,2 kWh.
- Duración de la batería: 1000 ciclos (capacidad residual 80 %).
- Tiempo de recarga: 4 horas.
- Freno delantero disco: ø 200 mm.
- Freno trasero tambor: ø140 mm.
- Sistema de frenos frenado combinado.
- Velocidad máxima: 45 km/h.
- Autonomía: 100 kilómetros (60 millas).
- Batalla: 1.350 mm.
- Longitud: 1.870 mm.
- Ancho: 735 mm.
- Altura: 1.150 mm.
- Altura del sillín: 760 mm.
- Peso (con batería) aproximado 120 kg.
Especificaciones de la versión Nano + (solo diferencias con Nano)
- 4.990 €.
- Velocidad máxima: 70 km/h
