El fabricante americano Zero Motorcycles ha presentado su nuevo catálogo de motocicletas eléctricas para 2021, que en realidad supone una actualización en toda su gama de modelos. La lista la encabezan la Zero SR/S (21.900 €) y la Zero SR/F (21.140 €), los dos miembros de la familia presentados últimamente que representan su línea más deportiva. Junto a ellos, la Zero DSR Black Forest (21.230 €), para los aventureros y las ya conocidas Zero SR (17.990 €), Zero S (16.570 €), Zero FXS (13.370 €) diseñadas para la carretera. Por último las Zero DSR (17.990 €), Zero DS (16.570 €), Zero FX (13.370 €) son las indicadas para quienes quieran hacer un uso mixto contando también con las pistas de tierra.
La empresa californiana ya muestra en su web cada uno de los modelos que forman parte de su oferta para el año que viene, que cubren tanto motocicletas para carretera como todoterreno. Aunque se anuncia como un nuevo catálogo, lo cierto es que las novedades son escasas, más allá de que todos los modelos se han actualizado con nuevas combinaciones de colores y anagramas. La falta de otras actualizaciones técnicas importantes podría estar relacionada con un año difícil luchando contra las interrupciones de la cadena de suministro provocadas por la pandemia de la Covid-19 y otros obstáculos operativos. Sam Paschel, CEO de Zero Motorcycles ha declarado que a pesar de los desafíos y cierres debidos a los bloqueos relacionados con la pandemia y a los recientes incendios forestales de este año, "hemos continuado satisfaciendo la demanda de nuestros productos y manteniendo nuestra posición como la marca líder en la tecnología que define el futuro de la industria".
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Motocicletas eléctricas deportivas
Las Zero SR/S y la Zero SR/F mantienen las características de los modelos de 2021, basados en la nueva plataforma del fabricante. Son las que ofrecen las cifras de rendimiento más altas de toda la gama. Su motor es capaz de alcanzar una potencia de hasta 82 kW (110 CV), un par de 190 Nm, y alcanzar una velocidad punta de hasta 200 km/h.
La Zero SR/S se lanzó al mercado a principios de 2020 como la primera motocicleta de su catálogo con un diseño que responde a los cánones de las motos deportivas de altas prestaciones. Un carenado completo y una geometría de conducción más confortable permiten al piloto y al acompañante viajar cómodamente. Según Zero, el carenado delantero logra mejorar la eficiencia de la SR/S en un 13%, aumentando la autonomía en comparación con la SR/F.
En ambos modelos, la batería de 12,6 kWh de capacidad nominal ofrece una autonomía de 259 kilómetros en ciudad, que puede aumentarse hasta los 320 si se incluye el PowerTank. El cargador es de 3 kW de potencia, aunque opcionalmente se puede alcanzar hasta los 6 kW.
Zero SR 2021.
Motocicletas eléctricas urbanas
Además de estos dos modelos deportivos, Zero también ofrece varios modelos de calle, destinadas para su uso en zonas urbanas: FXS, S, SR, SR/F y SR/S. Los modelos S y SR ofrecen velocidades y potencia más elevadas, con mayor rendimiento que la FXS, así como la opción de incorporar baterías de mayor capacidad. De hecho, la Zero SR es la bicicleta de mayor autonomía de este grupo alcanzando hasta 359 kilómetros. En el caso de la FXS es posible optar por una batería modular de 3,6 kWh o de 7,2 kWh.
Zero no ha aumentado la capacidad de sus paquetes de baterías básicos de 7,2 kWh o 14,4 kWh durante los últimos años, aunque, en 2019 lanzó un nuevo motor conocido como ZForce ZF75-10 que es el que alimenta a la SR/F y SR/S, y es el motor más potente de Zero hasta la fecha.
Zero DSR 2021.
Motocicletas eléctricas de uso mixto
La gama de modelos destinados a un uso mixto, con aspiraciones a adentrarse en senderos de tierra, incluye los nuevos modelos 2021 de la FX, DS, DSR y DSR Black Forest. Todas ellas tienen especificaciones similares a los modelos de calle, pero cuentan con componentes que se adaptan mejor a la conducción todoterreno, lo que da lugar a motocicletas eléctricas de doble propósito que pueden adaptarse tanto un viaje por ciudad o por carretera para acudir al trabajo, como para a una aventura de fin de semana por el campo.
Entre ellas la DSR Black Forest es la verdadera motocicleta aventurera de la marca que se presentó por primera vez a finales del año pasado . Está construida sobre la misma plataforma que la DSR, pero ofrece un formato ofrece la misma autonomía de 359 kilómetros de la SR, ya que comparte con ella el mismo paquete de baterías de 14,4 kWh.
Todos los modelos cuentan para su gestión interna con un software diseñado por la propia marca, llamad Cypher, que, en función de la motocicleta elegida puede encontrarse en la versión II o en la versión III.
