DR Automobiles es una marca establecida en 2006 en Macerata, Italia, especializada en la producción de vehículos todoterreno, deportivos y cupés. Una característica destacada de DR Automobiles es su colaboración con otros fabricantes para desarrollar y producir componentes clave como motores, cajas de cambios y chasis, lo que les permite mantener altos estándares de calidad en sus vehículos.
La marca ha buscado ofrecer diversas opciones para satisfacer las necesidades de diferentes segmentos de mercado y conductores. Además de modelos de combustión, DR Automobiles inició su incursión en la electrificación con el lanzamiento de su primer modelo 100% eléctrico, el 1.0 EV Urban Revolution. Un coche urbano que llegó al mercado europeo con la intención de competir con modelos similares como el Dacia Spring y otros modelos chinos programados para lanzarse en Europa.
No todo vale para vender
DR Automobiles ha estado promocionando automóviles de Chery, BAIC Motor Corp y Anhui Jianghua Automobile Group (JAC Motors) como si fueran de fabricación italiana desde al menos diciembre de 2021. Los vehículos fabricados en China se comercializaban bajo las marcas DR y EVO tras recibir "toques finales" en Italia, añadió la agencia.
La autoridad antimonopolio de Italia la ha sancionado con una multa de 6 millones de euros tras descubrir que etiquetaba ilegalmente los vehículos como si fueran de manufactura italiana. DR, con sede en Macchia d'Isernia al norte de Nápoles, anunció que apelaría la decisión.
Un portavoz de DR declaró a Bloomberg que sus vehículos están preensamblados en un 60-70% en China. Además, mencionó que la compañía realiza modificaciones significativas en su fábrica para cumplir con las normativas europeas, incluyendo sistemas de combustible y estándares de seguridad.
Chery ha adquirido una antigua fábrica de Nissan en Barcelona y tiene planes de comenzar la producción de vehículos eléctricos allí a finales de este año, entre ellos el DR 1.0 EV, basado en el eQ1 de Chery, un modelo popular en China. Según un portavoz, DR Automobiles espera enfrentarse a los aranceles de la UE sobre vehículos eléctricos chinos para el modelo eléctrico que están vendiendo. Además, la compañía tiene planes de establecer una planta en Italia para fortalecer el ensamblaje local.
La lucha de Italia
La medida forma parte de una ofensiva reciente del gobierno de la primera ministra Giorgia Meloni contra los vehículos fabricados en el extranjero que se comercializan dando la impresión de ser fabricados en Italia.
En mayo, la policía financiera confiscó decenas de Fiat Topolino fabricados en Marruecos porque mostraban una bandera italiana. Además, la empresa matriz Stellantis tuvo que renombrar el nuevo Alfa Romeo Junior después de que el gobierno de Giorgia Meloni objetara el plan de llamar Milano al SUV producido en Polonia.
Además, el gobierno de la primera ministra Meloni mantiene otro conflicto con Stellantis por sus planes de trasladar la producción a países con costes más bajos. Esta situación se produce en un contexto en el que los gobiernos europeos están presionando a los fabricantes de automóviles para mantener empleos bien remunerados en la región.
Este hecho se une al anuncio de la semana pasada de que la Unión Europea va a incrementar los aranceles sobre los vehículos eléctricos fabricados en China hasta un 48%, con el propósito de proteger a los fabricantes de automóviles locales frente a la competencia de bajo coste en productos que son cruciales para los objetivos de sostenibilidad de la región.
