Los coches eléctricos han incrementado notablemente su potencia de carga con el paso del tiempo. Sin ir más lejos, las estaciones Supercharger de Tesla son capaces, en su mayoría, de alcanzar el pico de los 250 kW de potencia. El desarrollo de esta variable nos lleva a pensar que a lo largo de los próximos años veremos mejoras notables. Para entender el potencial de este mercado, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) elaborado un estudio para mostrar la autonomía que se gana al mantener conectado un automóvil a la corriente.
Es importante tener en cuenta que los datos ofrecen una estimación, ya que hay muy pocos cargadores que admitan una potencia de 350 kW. De hecho, la mayoría de alternativas que han sido utilizadas no dispone de la tecnología necesaria para lograr dichos registros. ¿Será la próxima generación de modelos eléctricos la que haga posible cargas de baterías tan cómodas como las que se presuponen?
Cuánto autonomía se puede ganar a través de cargadores con potencias de hasta 350 kW
La oferta de coches eléctricos en España es suficiente como para establecer distintos segmentos de uso. Por una parte, nos encontramos modelos puramente urbanitas y, en sentido contrario, existen aquellos que ofrecen un desempeño compatible con las vías ajenas al ámbito urbano. La OCU se ha centrado en una serie de modelos eléctricos para comprobar cuánta autonomía podría ganarse con una carga de tan solo media hora. Con un cargador con potencia de 350 kW, estos serían los resultados en función del modelo escogido:
- Hyundai Ioniq 6 (77 kWh): 440 km
- Hyundai Ioniq 5 (77 kWh): 370 km
- Mercedes EQS 450+: 365 km
- Mercedes EQE 350: 345 km
- Kia EV6 (77 kWh): 320 km
- BMW i7 xDrive 60: 310 km
- BMW IX xDrive 50: 300 km
- Polestar 2 Long Range: 285 km
Tal y como se puede apreciar, Corea del Sur ha monopolizado una buena parte de los automóviles que ganarían una mayor autonomía empleado solamente media hora de carga. Hyundai comanda esta lista gracias a los modelos Ioniq 6 y Ioniq 5, los cuales comparten tecnología. El segundo país que dispone de más unidades presentes en esta lista es Alemania, un clásico en la automoción. Tanto Mercedes como BMW han llevado a cabo un importante trabajo para disponer de una gran autonomía con tan solo 30 minutos de carga en algunos de sus principales modelos.
Por otro lado, Polestar se cuela en la lista de marcas que más pueden ofrecer con media hora de carga a 350 kW de potencia. El Polestar 2, en su versión Long Range, ha conseguido disponer de 285 km teóricos tras cargar dicho periodo de tiempo.
Por el contrario, hay otros modelos que apenas ganarían autonomía. Ya sea porque cuentan con una tecnología parcialmente obsoleta o por otros motivos, lo cierto es que a la cola podemos encontrar los Honda e (70 Km), Dacia Spring (80 km) y Renault Zoe (90 km).
Es importante tener en cuenta que este estudio, a efectos prácticos, puede inducir a error. De hecho, en Híbridos y Eléctricos ya te mostramos cómo los fabricantes están usando datos relativos a la potencia como estrategia de marketing. Sea como fuere, el mercado está creciendo a pasos agigantados, por lo que se esperan futuras innovaciones que contribuyan a una reducción del tiempo de espera para ganar autonomía.
Del mismo modo, es importante tener en cuenta que abusar de la carga rápida no es bueno para la salud de las baterías. Se recomienda aprovechar cargas mucho más lentas para preservar su estado y garantizar una menor degradación.
