La red de carga española debe mejorar sus datos para poder hacer del coche eléctrico una solución viable para todo tipo de usuarios. Si bien los puntos de recarga son cada vez más numerosos, la infraestructura sigue estando en valores inferiores a los estimados. Acciona Energía ha cerrado acuerdos con diversos establecimientos, restaurantes, hoteles y centros comerciales, para instalar 1.000 puntos de recarga públicos distribuidos por toda la geografía española, incluyendo península e islas. Las obras de instalación ya han comenzado o pronto lo harán, aunque no será hasta 2025 cuando dichos puntos se sumen a la red operativa nacional.
El negocio de carga de Acciona Energía sigue creciendo. Las nuevas obras darán como resultado 4.000 puntos operativos ubicados en diferentes puntos de la vía urbana e interurbana. La empresa ha firmado acuerdos con diferentes entidades y empresas para el despliegue de cargadores. En vía pública cuenta con el apoyo de consistorios locales como el de Collado-Villalba (Madrid), Campdevánol (Gerona) y Onda (Castellón). Así mismo, está construyendo la electrolinera urbana más grande de Madrid. Así mismo, también ha firmado importantes acuerdos de colaboración con grandes empresas como IKEA y Unibail-Rodamco-Westfield, empresa encargada de la gestión de muchos de los centros comerciales repartidos por España.
En 2023 los puntos de carga aumentaron en un 40%, pero siguen siendo pocos
Los nuevos puntos de recarga ofrecerán un suministro de más de 40 GWh con energía 100% renovable, lo que supondrá un ahorro de 14.000 toneladas de CO2 a la atmósfera. Los cargadores tendrán una potencia entre los 22 y los 180 kW. 400 de esos puntos tendrán la consideración de súper rápida al situarse entre los 100 y los 120 kW. Un coche eléctrico corriente podrá recuperar del 20 al 80% de su batería en apenas 25 minutos. Acciona ya tiene localizadas las ubicaciones donde llevará a cabo las obras. Los espacios de carga se levantarán en zonas de alta densidad de tráficos y estarán cercanas a otros servicios adicionales como hoteles, restaurantes o centros comerciales.
De cara a largo plazo, Acciona tiene como objetivo impulsar la movilidad eléctrica mediante la instalación de 25.000 puntos de carga rápida para finales de la presente década. Puntos propios o de gestión para terceras empresas. Todos y cada uno de ellos serán necesarios si realmente Europa y España quieren cumplir con los objetivos de la Agenda 2030 y con la intención de democratizar el coche eléctrico. Como hasta ahora, dichos puntos serán accesibles a todos los conductores, los cuales sólo tendrán que bajarse la aplicación Acciona y darse de alta de forma gratuita. Actualmente la red de la compañía supera los 400 puntos repartidos por toda la geografía.
España es uno de los peores países de la Unión Europea en cuanto a infraestructura de carga. Las empresas instaladoras se quejan de la excesiva burocracia que supone la construcción y posterior activación de una estación de carga. En algunos casos el tiempo de espera puede rondar el año. Si bien el 2023 fue un año de fuerte crecimiento, el 31 de diciembre se cerró con 29.301 puntos operativos, las cifras todavía están lejos de las previsiones y estimaciones oficiales. En 2023 debería haber más de 45.000 puntos de carga pública operativos. El otro gran problema reside en el mantenimiento y operatividad de dichos puntos. Se estima que un 25% no operan o son fuente recurrente de problemas.
