La posible quiebra de Nissan ha obligado al fabricante japonés a buscar un socio externo para intentar salir del apuro financiero en el que lleva inmerso unos cuantos meses. El propio CEO de la marca, Makoto Uchida, reconoce que la firma no podrá sobrevivir si nadie invierte, pero lo cierto es que ya se han rechazado algunas propuestas.
Uchida también ha avisado a los accionistas de que se espera una pérdida neta de 536 millones de dólares en el valor de la empresa, lo que quiere decir que está en caída libre y todavía no hay un paracaídas que sea capaz de frenar esta tendencia.
Nissan necesita ayuda urgentemente
Hasta hace poco se mantenía un principio de entendimiento entre Nissan, Honda y Mitsubishi que parecía ser la solución a los problemas del primero, pero Mitsubishi rompió con las negociaciones en primer lugar, y después se sabe que el propio Nissan rechazó la oferta de Honda.
La razón sería que Honda quería absorber a la marca rival en Japón, y Nissan no estaría dispuesta a asumir estas condiciones y perder su posición en el sector. Pero el tiempo se acaba, y todavía necesita una inyección económica que lo libre del desastre que se avecina.
Después de la ruptura con Honda, sonaba la posibilidad de que Foxconn, el fabricante taiwanés de los iPhone de Apple, se quedara con la participación que Renault tiene de Nissan, concretamente el 36%, lo que lo convierte en el mayor accionista hasta la fecha.
Aquello perdió algo de fuerza, pero la noticia ha vuelto a sonar, ya que Jun Seki, el actual director de estrategia de vehículos eléctricos de Hon Hai Precision Industry Co (propiedad de Foxconn) trabajó en distintos puestos de responsabilidad en Nissan durante 30 años.
La salida del actual CEO suena más que nunca
Por eso, algunos medios japoneses creen que el comité de Nissan está estudiando despedir a Makoto Uchida, poniendo como CEO a Seki en caso de que se llegue al acuerdo con la firma con sede en Taiwán.
Pero Nissan está recibiendo presiones de las autoridades japonesas para que se asocie de alguna manera con Honda, por lo que incluso se podrían llegar a retomar las negocaciones para llegar a algún tipo de acuerdo, y que la empresa siga siendo 100% japonesas.
Uchida ha asegurado que se irá si el comité, los accionistas y la junta directiva así lo piden, y lo cierto es que hay prevista una reunión esta semana en la que se podría tomar una decisión al respecto.
Si deciden despedir al actual CEO, quien suena para ocupar su puesto es el director financiero de Nissan, Jeremy Papin, que tendría que encargarse de representar a la marca en las negociaciones que se tuvieran que considerar, principalmente por parte de Honda, pero con Mitsubishi como parte todavía del juego si Nissan cede en ciertas exigencias.