La Comunidad de Madrid ofrece desde hoy ayudas a la compra de vehículos eléctricos, eléctricos de autonomía extendida e híbridos enchufables cuyo precio sea inferior a 32.000 euros, sin contar con el IVA. Además, otros automóviles de energías alternativas, como los propulsados por hidrógeno (FCEV), gas licuado de petróleo (GLP) y gas natural comprimido (GNC) también serán incluidos.
El plan de movilidad urbana sostenible Emite Cero de la comunidad cuenta con una dotación de dos millones, además de reservar 1,5 millones para la instalación de puntos de recarga. A los compradores les corresponden ayudas por valor de: 1.300 euros si su autonomía eléctrica está entre 12 y 32 kilómetros, 2.600 euros si está comprendida entre 32 y 72 kilómetros y 5.500 euros si es superior a 72 kilómetros. Estos son los vehículos con los que los consumidores podrán beneficiarse de las subvenciones:
Nissan Leaf
El coche eléctrico más vendido en el mundo pertenece a la firma japonesa Nissan, que lo señala como el "modelo insignia" de su apuesta por la movilidad sostenible. La llegada de la segunda generación del Leaf ha incorporado las últimas novedades tecnológicas de la firma nipona, que ha renovado también su diseño.
Puede albergar hasta 5 pasajeros y cuenta con un maletero de 394 litros. Su potencia es de 110 kW (150 CV) y su batería cuenta con un 25% más de capacidad llegando hasta los 40 kWh, con una autonomía de 285 kilómetros en el ciclo WLTP.
Precio: 31.300 euros; 25.800 con la ayuda autonómica.
Nissan Leaf
Renault ZOE
El fabricante francés se ha ido encargando de actualizar tanto en su batería como sus motores con el objetivo de convertirlo en uno de los clásicos del mercado. Actualmente cuenta con una batería de 41 kWh con 300 kilómetros de autonomía en el ciclo WLTP. Está disponible con el nuevo motor R110 que ofrece una potencia de 80 kW (110 CV) y capacidad de carga de 22 kW y el antiguo Q90 con 65,6 kW (88 CV) y posibilidad de cargar a 44 KW de potencia.
Su precio en España, donde se ofrece con tres acabados, oscila entre 21.050 euros si se opta por alquilar la batería y 27.200 euros si se adquiere en propiedad
Precio: desde 27.200 euros; 21.700 con la ayuda autonómica.
Renault ZOE
Hyundai Ioniq eléctrico
Llegó al mercado hace algo más de un año como una de las variantes del modelo Ioniq para competir con otros compactos del mercado. Su batería cuenta con una capacidad de 28 kWh, aunque Hyundai ha anunciado que la renovará en la próxima versión para que alcance alrededor de 320 kilómetros de autonomía en el ciclo WLTP.
Cuenta con un motor de 88 kW (120 CV) y un par máximo de 295 Nm. El tiempo de carga es de 30 minutos con 50 kW y de 23 minutos con 100 kW.
Precio: desde 29.725 euros; 24.225 euros con la ayuda autonómica.
Hyundai Ioniq
Hyundai Kona Electric
El SUV eléctrico de la marca surcoreana mide 4,18 metros de longidud y tiene capacidad de hasta 373 litros en el maletero. Hyundai ha lanzado un modelo que cuenta con una batería de 64 kWh de capacidad que le otorga 470 kilómetros de autonomía en el ciclo WLTP y un motor con potencia de 150 kW (204 CV). También ofrece otro modelo de 39 kWh y 300 kilómetros de autonomía, con motor de 100 kW (135 CV).
Además, la marca ofrece un descuento de hasta 3.400 euros durante el mes de diciembre, lo que permitiría que ambas versiones entren dentro del plan Emite Cero.
Precio: desde 31.700 euros; 26.200 euros con la ayuda autonómica.
Hyundai Kona Electric
Volkswagen e-Up!
La versión eléctrica del utilitario de la firma alemana cuenta con las mismas dimensiones que el resto de las versiones (3,54 metros de longitud y puede albergar hasta cuatro pasajeros). Además, tiene un maletero de 250 litros.
Su motor eléctrico tiene una potencia de 60 kW (82 CV) y está alimentado por una batería de 18,7 kWh, que le otorga 160 kilómetros de autonomía en el ciclo NEDC, ya que no cuenta homologación en el ciclo WLTP.
Precio: desde 24.460 euros; 18.960 euros con la ayuda autonómica.
Volkswagen e-Up
Volkswagen e-Golf
La versión eléctrica de uno de los modelos referencia del fabricante alemán. Tiene las mismas dimensiones que las versiones de combustión, con 4,47 metros de longitud, cinco plazas y espacio en el maletero de 341 litros, la única diferencia con el resto de versiones de la gama.
Tiene una batería de 35,8 kWh —33,2 kWh utilizables— que le permiten alcanzar 219 kilómetros de autonomía en el ciclo WLTP. Su motor es de 100 kW (136 CV), que rinde a gran nivel, siendo uno de los coches eléctricos más eficientes del mercado. Su precio base en España es de 36.015 euros.
Precio: desde 38.580 euros; 33.080 euros con la ayuda autonómica.
Volkswagen e-Golf
Kia Soul EV
La versión eléctrica tiene el mismo chasis y la carrocería que los modelos de combustión. Mide 4,14 metros de longitud y tiene un maletero con espacio de 281 litros. Su motor tiene una potencia de 81,5 kW (111 CV).
Tiene una batería de segunda generación de 30 kWh de capacidad que aún no ha sido homologada en el ciclo WLTP, aunque en el NEDC llegaba hasta los 250 kilómetros de autonomía. La firma surcoreana está preparando una segunda generación que podría alcanzar una autonomía superior a 400 kilómetros.
Precio: desde27.090 euros; 21.590 euros con la ayuda autonómica.
Kia Soul EV
Smart EQ ForTwo y EQ ForFour
La firma alemana actualizó la versión eléctrica del modelo biplaza y sumó la variante eléctrica del ForFour, con capacidad para cuatro ocupantes. El primero tiene unas dimensiones de 2,7 metros de longitud y 230 litros de maletero, mientras que el modelo de 4 plazas mide 3,5 metros y cuenta con 185 litros de maletero.
Ambos cuentan con un motor de 61 kW (82 CV) alimentado por una batería de 17,6 kWh. Sus autonomías, en ciclo NEDC, son de 160 kilómetros para el ForTwo y de 155 kilómetros para el ForFour.
Precio: desde 23.585 euros y 24.295 euros respectivamente; 18.085 euros y 18.795 euros con la ayuda autonómica.
Smart ForTwo
Peugeot iOn
El compacto completamente eléctrico de la firma francesa mide 3,475 metros de longitud, puede albergar hasta cuatro ocupantes y tiene un maletero de 166 litros. Tieene motor eléctrico de 49 kW de potencia (67 CV) que se alimenta de una batería de 15,2 kWh, que le otorga una autonomía de 160 kilómetros en el ciclo NEDC.
Precio: desde 19.900 euros; 14.400 euros con la ayuda autonómica.
Peugeot iOn
Mitsubishi i-Miev
El modelo del fabricante nipón que comparte las características del Citroën C-zero y del Peugeot iOn. Su longitud es de 3,475 metros y cuentan con 5 puertas y cuatro plazas. Cuenta con el mismo motor eléctrico de 49 kW (67 CV) de potencia y una batería de 15,2 kWh útiles que lo dota de una autonomía de 160 kilómetros en el ciclo NEDC. La diferencia de este modelo es que en España solo se comercializa mediante pedido a Japón.
Precio: desde 30.500 euros; 25.000 euros con la ayuda autonómica.
Mitsubishi i-Miev
Citroën C-zero
El grupo PSA lanzó el modelo eléctrico C-zero partiendo del mismo diseño que el Peugeot iOn. Además, la versión de Citroën fue la escogida por el consorcio francés para aumentar la flota de su servicio de carsharin eMov en Madrid en 500 unidades.
El C-zero está propulsado por un motor eléctrico que desarrolla una potencia de 49 kW (67 CV) y está alimentado por una batería de ión-litio con una capacidad de 14,5 kWh. Su velocidad máxima es de 130 km/h y su autonomía está en torno a los 150 km.
Precio: desde 22.328 euros; 16.828 euros con la ayuda autonómica.
Citroën C-zero
Citroën E-Mehari
El modelo Full Electric, renovado este año por el fabricante francés, incorpora una nueva versión con techo rígido.Además, su batería secale hace "insensible" a los cambios de temperatura, según anunció la marca en su presentación. Tiene una autonomía de hasta 200 kilómetros homolgada en el ciclo NEDC con un tiempo de carga de 16 horas y 30 minutos en un enchufe doméstico.
Precio: desde 23.706 euros; 18.206 euros con la ayuda autonómica.
Citroën C-zero
*Los precios de los vehículos están sacados del configurador de cada marca y están sujetos a ofertas y descuentos propios de cada una de las firmas.
