En Toyota fueron sesudos con la tecnología del hidrógeno, pero empiezan a tener dudas. Y no es para menos, teniendo en cuenta que no se venden coches con pila de combustible. El problema está llegando a tal punto que la marca, Toyota, está prácticamente regalando el coche en una de las pocas regiones donde una vez sí tuvieron relativo éxito.
El Toyota Mirai es uno de los pocos coches de hidrógeno que existen en el mercado. De hecho, solamente existen el Mirai y el Hyundai Nexo. No contaminan y tienen buena autonomía, pero sus ventas son testimoniales, algo lógico si tenemos en cuenta que no existe una infraestructura pública donde repostar hidrógeno.
Uno de los pocos sitios del mundo donde sí hay cierta infraestructura de hidrógeno es California, el estado más rico de Estados Unidos. Pero ni siquiera allí es fácil darles salida. Para intentar vender alguno, Toyota está ofreciendo descuentos de hasta el 70%, además de 15.000 dólares de combustible gratis durante un máximo de seis años (algo este beneficio ya lo ofrecía antes Toyota).
La versión de acceso (denominada allí XLE) se queda en 17.005 dólares, unos 16.300 euros al cambio actual. Una ganga para una berlina del tamaño de un BMW Serie 5 o un Mercedes Clase E. Con este descuento, el Mirai se convierte en el coche nuevo más barato en Estados Unidos, por debajo incluso del Nissan Versa de gasolina (desde 17.190 dólares). El Mirai Limited, la versión tope de gama, normalmente cuesta 68.210 dólares, pero con este descuento se queda en 25.210 dólares.
Es cierto que estas ofertas solo se aplican a los residentes en la parte sur del estado. En el norte de California son algo menores, algo también muy notables: 25.000 dólares de descuento (prácticamente la mitad) para el Mirai XLE y 33.000 dólares en la versión Limited.
El Mirai supone el 0,02% de las ventas de Toyota
Teniendo en cuenta el precio del hidrógeno en California, unos 35 dólares por kilo, y el consumo real del Mirai (en torno a 1-1,2 kilos cada 100 km), los 15.000 dólares en hidrógeno equivalen a unos 39.000 kilómetros de combustible gratis. No está nada mal.
¿Pero cuántos Mirai se venden realmente? El pasado 2024, Toyota vendió 2.332.623 vehículos en Estados Unidos, pero solamente 499 eran coches de hidrógeno. El 0,02% del total de Toyotas. Las ventas del Mirai cayeron bruscamente (-82%), pues en 2023 se matricularon 2.737 unidades en el país norteamericano.
